柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)積碳是因為柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。而大量積炭會對柴油發(fā)電機(jī)組的性能造成一定的影響的，有可能還會使燃油燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

那么造成發(fā)電機(jī)組積炭的原因有很多很多，在此總結(jié)了幾種導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因：

一是；噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。

二是；竄機(jī)油嚴(yán)重。

三是；漏氣嚴(yán)重。

四是；冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

五是；柴油與機(jī)油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。

六是；柴油機(jī)超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

當(dāng)前題目：導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組積碳的原因有哪些？
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