柴油發(fā)電機(jī)維修培訓(xùn)之柴油機(jī)篇

柴油機(jī)作為一種基本的動(dòng)力設(shè)備，廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車、工程機(jī)械、柴油發(fā)電機(jī)組、船舶以及農(nóng)業(yè)排灌機(jī)械等。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)的廠家近300家，柴油機(jī)年產(chǎn)量在720萬(wàn)臺(tái)左右，其中單缸柴油機(jī)約為600萬(wàn)臺(tái)，多缸柴油機(jī)為100萬(wàn)臺(tái)左右。柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是在整個(gè)使用過(guò)程中燃油消耗率較低，起動(dòng)及加速性能好，體積相對(duì)較小，功率大，在低轉(zhuǎn)速時(shí)有良好的扭矩特性，可用低質(zhì)燃油，空氣消耗量較小，排氣星也較?。褐饕秉c(diǎn)是單機(jī)功率較小，噪聲及振動(dòng)較大，需消聲及隔振設(shè)備等。隨著世界范圍內(nèi)柴油機(jī)工業(yè)的迅速發(fā)展以及技術(shù)的不斷進(jìn)步，柴油機(jī)產(chǎn)量不斷增加，質(zhì)量不斷提高，越來(lái)越受到用戶的歡迎。

為了使柴油汽車駕駛員、柴油機(jī)維修工以及柴油發(fā)電機(jī)組操作手盡快地掌握柴油機(jī)的基本知識(shí)以及使用與維修技能，提高柴油機(jī)的使用效能，作者根據(jù)長(zhǎng)期所從事的柴油機(jī)使用、維修和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合必備的理論知識(shí)，對(duì)使用和維修柴油機(jī)所必須了解的內(nèi)容加以精心概括、總結(jié)，并采用數(shù)字照相技術(shù)，真實(shí)地拍攝了柴油祝的外形、各系統(tǒng)的組成部件及所在位置、一殷維修工具及特種工具在柴油機(jī)上的簡(jiǎn)單使用，介紹了柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理以及常見故障的現(xiàn)象、產(chǎn)生原因、所在部位、檢查和維修方法，便于讀者快速掌握柴油機(jī)的使用和維修技巧。

本書通過(guò)列舉大量的故障維修實(shí)例向讀者介紹柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)的使用和維修知識(shí)，結(jié)合典型機(jī)型，更加充實(shí)了柴油機(jī)使用、保養(yǎng)和維修方面的實(shí)用技術(shù)知識(shí)，具有較強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性和可操作性。本書以目前國(guó)內(nèi)使用較為廣泛的135系列柴油機(jī)為典型機(jī)型，提供了使用和維修中常用的技術(shù)數(shù)據(jù)，以供讀者在工作中查閱。

以圖解的形式進(jìn)行講解是本書的一個(gè)重要特色，書中采用了大量的數(shù)字照片，避免冗長(zhǎng)枯燥的文字?jǐn)⑹觯?zhēng)給讀者更加直觀、生動(dòng)的印象，有助于讀者在較短的時(shí)間內(nèi)輕松掌握有關(guān)知識(shí)和操作技能，取得事半功倍的學(xué)習(xí)效果。

第一章柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理

主要內(nèi)容：

1 介紹柴油機(jī)的分類；

2 介紹柴油肌的基市結(jié)閥；

3 介紹柴油機(jī)的基幣工作原理；

4 介紹紫油機(jī)的使用注意事項(xiàng)。

第一節(jié) 柴油機(jī)的種類及其基本結(jié)構(gòu)

近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，柴油機(jī)作為一種基本的動(dòng)力源，已廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車、工程機(jī)械、柴油發(fā)電機(jī)、船舶以及農(nóng)業(yè)排灌機(jī)械等，它為人類的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展做出了重大的貢獻(xiàn)。

柴油機(jī)是用柴油作為燃料的內(nèi)燃機(jī)，靠汽缸中壓縮后形成的高溫高壓空氣使噴入的霧狀柴油燃燒膨脹而做功。

柴油機(jī)作為一種動(dòng)力機(jī)械，與汽油機(jī)相比，它的主要優(yōu)點(diǎn)是在整個(gè)使用過(guò)程中燃燒率較低，這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的熱效率較高。在工況變化時(shí)，燃油消耗率也較低。另外，柴油機(jī)的起動(dòng)及加速性能好，體積相對(duì)較小，功率大，在低轉(zhuǎn)速時(shí)有良好的扭矩特性，可使用低質(zhì)量的柴油，空氣消耗量較小，排氣量小。柴油機(jī)的主要缺點(diǎn)是噪聲及振動(dòng)較大，需消聲及閑振設(shè)備等。

一、柴油機(jī)的分類

柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)形式較多，按其原理可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。目前使用最廣泛的是往復(fù)活塞式柴油機(jī)，本書在沒(méi)有特別說(shuō)明的情況下一般都是指這種類型的柴油機(jī)。它的分類如下：

①按機(jī)體結(jié)構(gòu)形式可分為單缸柴油機(jī)和多缸柴油機(jī)，列方式的不同又分為直列式和v形措列式。

②按工作循環(huán)過(guò)程分為二沖程和四仲程。

②按冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式。

④按進(jìn)氣方式分為自然吸氣型和增壓型。

其中多缸柴油機(jī)按汽缸排

③按額定轉(zhuǎn)速分為高速（額定轉(zhuǎn)速在1000r／min以上）、中速（額定轉(zhuǎn)速在600-1000r/min的范圍內(nèi)）和低速（額定轉(zhuǎn)速在600r／min以下）。

⑥按用途分為車用、船用、工程機(jī)械用、柴油發(fā)電機(jī)用、農(nóng)業(yè)排灌及其他工業(yè)配套用柴油機(jī)。

未完待續(xù)。。。