柴油發(fā)電機組輸出到負載的電源線連接應(yīng)由有豐富經(jīng)驗的合格電工來進行，后期修理和保養(yǎng)也需如此。此外，柴油發(fā)電機組的接線必須符合相關(guān)的電氣標準或其他要求，包括接地及接地故障保護的要求。下面由小編為大家講解一柴油發(fā)電機組電線的連接注意事項：

注意事項一：接線

由于發(fā)電機震動，所以連接發(fā)電機應(yīng)該用軟性電線，這樣當發(fā)電機位移時不至于損壞交流發(fā)電機或電源空氣開關(guān)的連接柱，如因安裝問題不能使用軟電線的話，可于近發(fā)電機處裝一個接線盒，由盒到機的一段為軟電線連接。連線要安放在管道或線糙上絕不可固定在發(fā)電機組上，如電線需要彎曲，請參照最小的彎曲半徑。

電線必須配合發(fā)電機輸出的電壓和電流。在決定電線的粗細之前，須要考慮室內(nèi)的溫度，安裝的方法及并排的其他電線，當用單芯銅線時，密封護套要用非磁性金屬如鋁或銅，或者非金屬的如特富綸爾。如用磁性金屬護套，捷聰之法是在護套切割出縫隙以確保電流不會產(chǎn)生渦流。

所有接口必須檢查是否牢固。相位是否與市電相同，這對于使用自動切換開關(guān)時或機組是用作并車時尤為重要。

注意事項二：保護

連接發(fā)電機及負載由斷路開關(guān)來保護，在超負荷或短路時自動斷開電路。

注意事項三：負載

當設(shè)計供電系統(tǒng)時要保證載荷的平衡，不要一相的負載遠遠超過另一相，這樣會造成交流發(fā)電機的線圈過熱。相與相間的不平衡還有可能損壞連接在用電系統(tǒng)中的敏感的三相設(shè)備。要保證不讓一相的電流超過發(fā)電機的電流。如果有需要把機組接駁現(xiàn)存的供電分支上時，就必須考慮重新分配以求這些負載是平衡的。

柴油發(fā)電機是工程機械中的主要動力，在運行中出現(xiàn)機械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷，重則導(dǎo)致重大機械事故的發(fā)生。故障排除的主要工作程序應(yīng)是：有條理地研究故障，按照由簡到繁的順序查找原因，有計劃地排除故障。小編為大家講解一下故障的診斷和排除的細節(jié)方法：

1、行動之前要先進行思考、觀察，仔細研究故障

（1）在故障之前出現(xiàn)過哪些警告特征。通常情況下，柴油機發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征。工作人員可以根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施避免事故的發(fā)生。例如：氣門漏氣，發(fā)動機就會冒黑煙；曲軸軸瓦和軸頸磨損過甚，發(fā)動機就會發(fā)出一種發(fā)悶的“鏜鏜”敲擊聲。（2）在這之前進行過哪些修理和保養(yǎng)工作。通常一些不當?shù)男蘩砘虮ｐB(yǎng)會造成一些故障的出現(xiàn)，工作人員可以從這些修理或保養(yǎng)中找出線索。（3）以前是否出現(xiàn)過類似的故障。（4）如果發(fā)動機還在轉(zhuǎn)動，讓它繼續(xù)轉(zhuǎn)下去，以便做更多的檢查是否安全。

2、先從最簡單、最容易做的原因查起

大多數(shù)的故障都是簡單和容易排除的，工作人員應(yīng)先檢查最容易和明顯的事，這樣就能節(jié)約時間，快速找出原因、排除故障，減少一些不必要的麻煩。例如“功率不足”通常是由于油門機構(gòu)松動和燃油濾清器臟引起的；“機油消耗過大”通常是由于密封墊和油管接頭泄漏引起的。

3、在開始拆卸工作之前要重復(fù)檢查思考

多數(shù)發(fā)動機故障不只是起源于某一部件，而是可以追溯到各部件之間的關(guān)系。在故障排除過程中，常常會出現(xiàn)這樣的一種情況：整臺發(fā)動機被拆散以尋找某一故障的原因，以致在拆散過程中破壞了尋找故障的所有線索。所以應(yīng)當再一次檢查思考，看是否忽略了一個容易的解決辦法。例如，不充電不僅僅是調(diào)速器故障，也有可能是風(fēng)扇皮帶過松造成的。

4、找出并排出故障發(fā)生的根本原因

在機械失效被改正以后，還要將故障發(fā)生的根本原因找出并加以排除，免得以后出現(xiàn)類似的故障。“噴油咀柱塞粘結(jié)”，可以用換掉失效的柱塞來解決，但總是有個因素導(dǎo)致柱塞粘結(jié)的，這可能是噴油咀調(diào)整不當，也可能是由于燃油中有水等原因造成的。

新聞名稱：柴油發(fā)電機組電線連接需注意排除機械故障
當前路徑：http://aaarwkj.com/hangye/weixiufdj/n59536.html

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