在日常柴油發(fā)電機組的使用中，最常見的故障就是柴油發(fā)電機組不能啟動，而發(fā)電機組不能啟動往往是因為蓄電池發(fā)生了故障，在這里為你介紹下發(fā)電機組蓄電池出現故障的主要表現和處理方法。

如果按下柴油發(fā)電機組啟動按鈕，柴油機緩慢轉動，表現為轉動無力或者不能轉動時，應當馬上檢查蓄電池，用萬用表檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓，因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制板之間的聯絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現故障時，或者蓄電池內部自放電都會造成蓄電池電量得不到補充而引起電壓下降，此時必須對蓄電池充電處理，充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定，情況緊急或者蓄電池已經不能充電和不能存電，就必須更換蓄電池。針對以上的情況，建議為發(fā)電機組配備一臺全自動專用充電器，以確保蓄電池時刻保持恒定電壓。另外，至少每周對蓄電池進行一次電壓測量，對干濕式蓄電池還必須不定期的檢查電瓶水，是否在最低和最高刻度線之間，否則就要調整，以免蓄電池產生充電不足或充電時有液體溢出，如平時維護不當使蓄電池內部水、酸成分的損失沒得到及時補充，易使蓄電池容量下降減少使用壽命。

當發(fā)電機組不能啟動時，原因也有可能是蓄電池接線柱與連接電纜線接線不良，啟動馬達的正負極電纜線接線不牢固，供油系統發(fā)生故障或者柴油機空氣系統發(fā)生故障造成的，如您在柴油發(fā)電機組發(fā)生故障不知如何解決時,請與我們聯系,公司會盡一切力量幫您解決！

網頁標題：蓄電池發(fā)生故障的表現和處理方法
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