柴油發(fā)電機充電電流過小故障的造成以及解決方法
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皮帶打滑。調節(jié)器電壓偏低。電壓調節(jié)器的功能：電壓調節(jié)器通過對發(fā)電機交流勵磁機勵磁電流的控制，實現對發(fā)電機組輸出電壓的自動調節(jié)。發(fā)電機電壓調節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機或并列運行的發(fā)電機使用。通過控制勵磁分流電流的大小，從而改變勵磁電流，達到調節(jié)發(fā)電機電壓的目的。
柴油發(fā)電機磁場線搭鐵或磁場線圈局部搭鐵短路等。磁場線搭鐵或磁場線圈局部搭鐵短路，則導致發(fā)電機不勵磁，就不發(fā)電或電流過小。用萬用表測量發(fā)電機磁專場接線柱和接地接線柱之間的電阻止值就可知道，若測得的電阻值與規(guī)定的電阻值很接近，說明是正常的，如果電阻測不出來，萬用表沒有指示，則說明勵磁回路不通。
柴油發(fā)電機硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路。電刷與滑環(huán)接觸不良(滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等)，接觸電阻較大，使激磁電流變小。
柴油發(fā)電機充電電流過小的解決方法：對柴油發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸情況進行檢查，查看是否發(fā)現異常；用萬用表直流電壓擋測量調節(jié)器輸出電壓，查看輸出電壓是否高或低于正常范圍。用萬用表直流電壓擋測量發(fā)電機輸出電壓，發(fā)現輸出電壓為5V(測量時要斷開調節(jié)器與蓄電池的接線)，這證明故障在充電發(fā)電機上。在測量二極管時，發(fā)現有4個二極管燒壞。更換二極管，對柴油發(fā)電機進行裝配，然后起動柴油發(fā)電機至1300r/min時，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發(fā)電機充電正常。
當前題目：柴油發(fā)電機充電電流過小故障的造成以及解決方法
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