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柴油發(fā)電機(jī)失磁對(duì)電力系統(tǒng)的危害：柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生失磁時(shí)，低勵(lì)或失磁的柴油發(fā)電機(jī)將從系統(tǒng)中吸收無(wú)功功率，這將使得電力系統(tǒng)的電壓下降，如果電力系統(tǒng)容量較小或者無(wú)功功率儲(chǔ)備不足的話，那就會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)端電壓、升壓變壓器高壓側(cè)的母線電壓或其它鄰近點(diǎn)的電壓低于允許值，這樣就會(huì)破壞負(fù)荷與電源間的穩(wěn)定運(yùn)行，甚至?xí)闺娏ο到y(tǒng)發(fā)生電壓崩潰現(xiàn)象。
 

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生低勵(lì)或失磁時(shí)電壓下降，系統(tǒng)中其它柴油發(fā)電機(jī)在自動(dòng)調(diào)整勵(lì)磁裝置的作用下將會(huì)增加其無(wú)功功率輸出，這樣就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中的某些電氣元件。如變壓器或輸電線路產(chǎn)生過(guò)電流，使后備保護(hù)動(dòng)作切除過(guò)載元件，擴(kuò)大了故障范圍。

柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生低勵(lì)或失磁時(shí)，由于有功功率的擺動(dòng)以及系統(tǒng)電壓的下降，有可能導(dǎo)致相鄰正常運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間或電力系統(tǒng)各部分之間失步，使系統(tǒng)振蕩而大量的甩負(fù)荷。

柴油發(fā)電機(jī)失磁對(duì)柴油發(fā)電機(jī)本身的危害：柴油發(fā)電機(jī)失磁后，不但對(duì)電力系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生很大的危害，而且對(duì)柴油發(fā)電機(jī)本身也會(huì)產(chǎn)生一定的危害：由于發(fā)生失磁時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)差，在柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中會(huì)出現(xiàn)差頻電流。差頻電流在轉(zhuǎn)子回中產(chǎn)生的損耗如果超過(guò)允許值將會(huì)使轉(zhuǎn)子過(guò)熱。而流過(guò)轉(zhuǎn)子表層的差頻電流還會(huì)使轉(zhuǎn)子本體在與槽楔和護(hù)環(huán)的接觸面上發(fā)生嚴(yán)重的局部過(guò)熱甚至灼傷。

低勵(lì)或失磁的柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入異步運(yùn)行狀態(tài)后柴油發(fā)電機(jī)的等效電抗降低，從系統(tǒng)吸收的無(wú)功功率不斷增加。在重負(fù)荷失磁后，由于產(chǎn)生過(guò)電流將使柴油發(fā)電機(jī)定子過(guò)熱。對(duì)于直接冷卻高利用的大型汽輪柴油發(fā)電機(jī)，在重負(fù)荷失磁后，這種柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、有功功率將會(huì)發(fā)生劇烈的周期性擺動(dòng)。

這時(shí)將有很大甚至超過(guò)額定值的電磁轉(zhuǎn)矩周期性作用到柴油發(fā)電機(jī)軸系上，并通過(guò)定子傳遞到機(jī)座上。此時(shí)轉(zhuǎn)差也將做周期性的變化使柴油發(fā)電機(jī)的周期性嚴(yán)重的超速。柴油發(fā)電機(jī)低勵(lì)或失磁運(yùn)行時(shí)，由于定子端部的漏磁增強(qiáng)，將會(huì)使端部的部件和邊段鐵芯產(chǎn)生過(guò)熱。

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文章題目：柴油發(fā)電機(jī)失磁的危害都有哪些
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