柴油發(fā)電機冷機帶負(fù)載的危害介紹
在柴油發(fā)電機成功啟動后，發(fā)動機溫度相對較低也是正常現(xiàn)象，但柴油發(fā)電機本身在這種冷發(fā)動機條件下運行是不利的。冬季或寒冷地區(qū)的用戶要讓柴油發(fā)電機盡快進(jìn)入負(fù)載運行狀態(tài)，經(jīng)常忽略這個小的壞環(huán)節(jié)。本文，發(fā)電設(shè)備將為用戶分析帶負(fù)荷冷機的不良后果，希望給出警告！
1、柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，其正確運行帶負(fù)載方式。
柴油發(fā)電機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達(dá)到40-60℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)；柴油發(fā)電機應(yīng)掛低速運行片刻，并循序加速，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常運行。
2、柴油發(fā)電機冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
3、柴油發(fā)電機在冷機狀態(tài)下立即進(jìn)行負(fù)載運行不僅浪費燃油，而且也功率也不能發(fā)揮到極致。冷機時燃油燃燒不完全，柴油發(fā)電機會煙色不正常排黑煙污染環(huán)境，由于燃油不完全燃燒更會讓柴油發(fā)電機功率不足。
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