1.接通起動機(jī)開關(guān)后，柴油發(fā)電機(jī)排氣管大量排黑煙，但發(fā)電機(jī)不可以起動。首先檢查進(jìn)、排氣通道能否暢通，如空氣濾清器有無堵塞、進(jìn)氣口膠管能否凹癟或其內(nèi)孔壁脫層阻塞、排氣制動間能否全部打開。

2.發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)均勻無高速且排煙過少
從故障現(xiàn)象可以判定，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提不高是由于得不到大供油量。診斷時，應(yīng)按供油系排除空氣的順序先行排氣，然后再按以下程序進(jìn)行檢查。

3.發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不均勻，排氣管排黑煙
首先，在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時進(jìn)行逐缸斷油試驗。當(dāng)某缸斷油時，若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速顯著降低，黑煙減少，敲擊聲變?nèi)趸蛳Вf明該缸供油量過多；若發(fā)動機(jī)無變化或變化甚微，則說明該缸供油量過少；若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差。

找出有故障的單缸后，再進(jìn)一步檢查故障根本原因，如該缸噴油泵柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無松動及柱塞彈簧有無斷裂等。若均正常，可拆檢噴油器，必要時可換裝新噴油器進(jìn)行對比，若用新噴油器時故障消失，說明原噴油器有故障。

若之上各類均無問題，可對有故障的單缸測試壓力，以判斷能否因氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損漏氣或氣門密封不良。只有正確認(rèn)識柴油發(fā)電機(jī)排煙出現(xiàn)異常的根本原因，才可以正確處理柴油發(fā)電機(jī)的各類故障，以防盲目操作，導(dǎo)致無法挽回的損失。

網(wǎng)站欄目：為什么柴油發(fā)電機(jī)組會排煙不正常的情況？
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