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導(dǎo)致沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組水溫度偏高的主要原因(下)

 
繼上文,沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水泵故障:水泵本身損壞,轉(zhuǎn)速過低,泵體內(nèi)水垢沉積過多,通路變窄都會(huì)使冷卻液流量變小,散熱性能降低,使柴油發(fā)電機(jī)組油溫升高。
 
節(jié)溫器故障:檢查節(jié)溫器好壞的方法是;將節(jié)溫器拆下,將其懸置于裝有溫水的容器中,同時(shí)在水中置一溫度計(jì),然后從容器底部加熱,觀察節(jié)溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫,若打不到上述要求或有明顯損壞,則應(yīng)立即更換節(jié)溫器。
 
 
氣缸墊損壞:判斷氣缸墊是否燒損的方法是;將柴油機(jī)熄火,稍等片刻,然后重新啟動(dòng)柴油機(jī)并提高轉(zhuǎn)速。若此時(shí)水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出,同時(shí)排氣管中有小水珠隨廢氣排出,則可斷定是氣缸墊損壞。
 
噴油時(shí)間不當(dāng):噴油器工作不良。供油提前角過早或滯后,可導(dǎo)致燃燒時(shí)高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大,且時(shí)間延長,傳遞給冷卻液的熱量增加,使冷卻液的溫度升高。此時(shí),會(huì)伴有柴油機(jī)功率下降且油耗增大等現(xiàn)象。若噴油器的噴油壓力下降,霧花不良,會(huì)使燃油不能完全燃燒,排氣溫度增高間接導(dǎo)致水溫升高。
 
柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn):柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成供油量過多,當(dāng)產(chǎn)生的熱量超過柴油機(jī)的散熱能力時(shí),也會(huì)使柴油機(jī)的冷卻液溫度升高。此時(shí),柴油機(jī)多半有冒黑煙,耗油增大,聲音異常等現(xiàn)象。
 

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