康明斯柴油發(fā)電機組拉缸是指柴油機活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用(產(chǎn)生于摩擦)，在工作表面上產(chǎn)生過度磨損，拉毛，劃痕，擦傷，裂纊或咬死的現(xiàn)象。拉缸是在有潤滑條件下產(chǎn)生的不同程度的黏著磨損。拉缸輕時，使氣缸套，活塞組件受損，嚴(yán)重時會造成咬缸的惡性機損事故。而拉斷活塞或連桿，打壞機器，以致造成重大事故。
 

因此對柴油機拉缸故障的形成機理進(jìn)行分析，找出早期預(yù)報和正確的應(yīng)對措施，對柴油機正確管理使用，提高可靠性和延長使用壽命，以及提高管理人員對故障的排除應(yīng)變能力，都有很重要的意義。合理的使用和注重保養(yǎng)(定期檢查)也達(dá)到減少柴油機拉缸故障。

拉缸現(xiàn)象：拉缸損傷的機理大多數(shù)由于滑動部位的潤滑油膜受到局部破壞，此時兩個相對運動的表面突出部位首先發(fā)生金屬接觸，然后局部出現(xiàn)微小的"燒熔"現(xiàn)象，而燒熔部位由于部件的相對運動又被撕裂。在這個過程中金屬表面成硬化層，當(dāng)硬化層被破壞時，所產(chǎn)生的金屬磨粒將成為加劇表面磨損的麿料。

在出現(xiàn)所謂"燒熔磨損"的短時間內(nèi)，在活塞和氣缸套表面上出現(xiàn)的和氣缸中心線相平行的高低不平的磨痕，這就是拉缸現(xiàn)象。嚴(yán)重時滑動部位完全粘著或卡住甚至可能在兩個表面的薄弱部位產(chǎn)生裂紋致使機件破壞，即咬缸。因此，拉缸的根本原因是燒熔磨損。

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