大家在使用濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，是不是也遇到過濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的現(xiàn)象呢。下面我們就為大家解釋一下。濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，如出現(xiàn)柴油機(jī)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，排氣管也排煙，但啟動(dòng)困難現(xiàn)象，主要有以下5點(diǎn)原因：

1、柴油機(jī)氣門間隙不正常。柴油機(jī)氣門間隙過大，會(huì)使進(jìn)、排氣門的開啟時(shí)間縮短，造成進(jìn)氣不足，導(dǎo)致啟動(dòng)困難；柴油機(jī)氣門間隙過小，會(huì)使進(jìn)、排氣門開啟時(shí)間延長，氣缸壓力下降，啟動(dòng)困難，并且功率下降。
2、噴油泵供油提前角調(diào)整不準(zhǔn)確。由于柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中存在振動(dòng)，噴油泵聯(lián)軸節(jié)固定螺栓松動(dòng)，使供油提前角發(fā)生改變，如在安裝噴油泵時(shí)沒有對準(zhǔn)提前角，造成供油不正時(shí)，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。
3、噴油泵調(diào)速器齒條發(fā)卡，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。如噴油泵齒條因某種原因造成運(yùn)動(dòng)卡滯以及噴油泵柱塞副磨損、卡滯等都會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。
4、噴油泵柱塞磨損過大。噴油泵柱塞副如磨損，噴油泵內(nèi)漏增加，柴油供應(yīng)壓力及供應(yīng)量都不足，將造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難。
5、噴油器噴油霧化不良。多數(shù)原因是噴油嘴偶件磨損、卡滯、甚至燒死后，進(jìn)入汽缸內(nèi)的柴油不能充分霧化，使柴油壓縮著火時(shí)溫度變高，造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難。
針對上述柴油機(jī)的故障原因，可分別采取調(diào)整氣門間隙、校正供油提前角、清洗和檢修調(diào)速器、更換噴油泵柱塞副、更換或校正噴油嘴偶件等方法排除故障。還有啟動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不足、空氣濾清器濾芯堵塞、柴油中含有水分等原因。

濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)能不能順利啟動(dòng)關(guān)系著柴油發(fā)電機(jī)組能不能正常運(yùn)行，所以在柴油發(fā)電機(jī)組的使用中，柴油機(jī)的故障應(yīng)該及時(shí)有效的解決。如果各位還有問題，可以在我們的網(wǎng)站詢問我們的客服小姐姐，或者在我們網(wǎng)站給我們留言，我們看到都會(huì)幾時(shí)回復(fù)的，那我們下期再見。

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