柴油發(fā)電機(jī)已損壞的齒輪可通過換向法、鑲齒圈法、鑲齒圈法、堆焊法、螺桿造齒法來修復(fù)，本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司為大家一一介紹下。

1、換向法：輪齒齒面單向磨損且不是很嚴(yán)重，如果結(jié)構(gòu)允許，可將齒輪調(diào)換位置或翻轉(zhuǎn)180°，使用其未磨損的一面。但最好是成對(duì)翻轉(zhuǎn)使用，或?qū)⑴c其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪的正常嚙合。

2、鑲齒圈法：塔形齒輪是由幾個(gè)齒輪制造在一起的，各個(gè)齒輪的損壞程度不同，如個(gè)別齒輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復(fù)。先將需修復(fù)的齒輪進(jìn)行退火，車去全部磨損的輪齒，另外制造一個(gè)齒輪齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動(dòng)，可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。

3、鑲齒圈法：對(duì)負(fù)荷不大、轉(zhuǎn)速不高的齒輪，個(gè)別輪齒打掉后，可用鑲齒法進(jìn)行局部更新。修復(fù)方法是把壞輪齒根部在刨床上刨出或鉗工開出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢并加工整形。
柴油發(fā)電機(jī)
4、堆焊法：齒輪個(gè)別或幾個(gè)輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪齒的整個(gè)或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬。齒輪的焊補(bǔ)修復(fù)可分為電焊和氣焊。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡(jiǎn)單，修復(fù)質(zhì)量較好。

5、螺桿造齒法：將打牙的齒輪卸下，清洗干凈，用游標(biāo)卡尺測(cè)準(zhǔn)齒根厚度，并將掉牙部位用銼刀銼平并清洗干凈。根據(jù)齒根厚度，選用相應(yīng)直徑的螺桿，螺紋長(zhǎng)度不小于1.5～2cm，然后用臺(tái)鉆在齒輪掉牙部位，鉆出與螺桿相同直徑的孔，再用絲錐攻螺紋。將選用的螺桿擰緊在螺釘孔內(nèi)，然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺桿，再用鏗刀加工成和原來齒形相同的齒，即可使用。
 

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