柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)運(yùn)行后頻率達(dá)不到50Hz的原因有哪些？
在日常維修過(guò)程中，經(jīng)常遇到有客戶碰到這種情況，就是柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)之后，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速正常，但其頻率達(dá)不到50Hz。那么，造成這種現(xiàn)象的原因有哪些呢？我公司技術(shù)人員針對(duì)這種情況，根據(jù)多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及客戶的反饋信息總結(jié)了以下觀點(diǎn)。
這種故障雖然看起來(lái)是柴油發(fā)電機(jī)組或者是發(fā)電機(jī)的控制部分內(nèi)部有問(wèn)題，但是實(shí)際上也有是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的燃油供給系統(tǒng)，或者柴油機(jī)的機(jī)械故障，從而，引起的柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速之后，造成的發(fā)電頻率不能達(dá)到50Hz。
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后頻率不能達(dá)到50Hz的故障原因分析有以下七點(diǎn):
（1）柴油發(fā)電機(jī)組有個(gè)別的汽缸有故障工作不良或者是不工作。
（2）柴油發(fā)電機(jī)組的低壓油路部分已經(jīng)堵塞。
（3）柴油發(fā)電機(jī)組的高壓油泵的供油量該機(jī)組的規(guī)定要求不相符或者是高壓油泵的內(nèi)部個(gè)別柱塞已經(jīng)被卡死。
（4）柴油發(fā)電機(jī)組的油路里面進(jìn)入了空氣。
（5）大修的時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)組的連桿螺栓用力太大，造成連桿瓦和軸頸的結(jié)合太緊。
（6）柴油發(fā)電機(jī)組的輸油泵有故障工作不良。
（7）柴油發(fā)電機(jī)組的個(gè)別噴油器已經(jīng)不噴油。
以上這些情況都有可能造成柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后頻率低達(dá)不到50Hz。如果出現(xiàn)這種故障，盡快致電廠家，由專業(yè)的工作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，我們工作人員會(huì)進(jìn)行一排查。
文章標(biāo)題：柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)運(yùn)行后頻率達(dá)不到50Hz的原因有哪些？
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