康明斯發(fā)電機排放控制系統(tǒng)升級的研究工作
大家要知道，康明斯發(fā)電機動力系統(tǒng)這顆時刻保持高效運轉(zhuǎn)的心臟，也需要“新鮮血液”—機油的潤滑和保護。選擇柴油有許多不同的類型，那么選擇一個合適的柴油是非常有必要的，它不僅可以控制排放量，也決定了康明斯發(fā)電機工作的時間、效率、能耗等指標，使康明斯發(fā)電機工作在最穩(wěn)定的環(huán)境中，以達到降低排放空氣污染物的作用。此外，需要加強客戶培訓，要求客戶必須使用合格柴油，一定認準品牌。
燃油噴射裝置的優(yōu)化改進是提高非道路康明斯發(fā)電機排放控制系統(tǒng)升級的關(guān)鍵。例如加大噴油泵的柱塞行程，并對凸輪進行改進，增加柱塞的直徑，通過這些來達到增加噴油壓力的目的。其次，噴油嘴的優(yōu)化對康明斯發(fā)電機排放升級發(fā)揮了不可替代的作用。為了使噴油壓力增加，噴油嘴也在不斷地更新發(fā)展，通過一系列的優(yōu)化設(shè)計，使噴油嘴的孔更加密集、細小了。這些零部件的優(yōu)化發(fā)展，都在一定程度上為國三型康明斯發(fā)電機的排放控制貢獻了巨大的力量。
通過建立康明斯發(fā)電機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，即EGR，就是把康明斯發(fā)電機所排放的氣體進行循環(huán)利用。經(jīng)過一系列的實驗可以得出：當建立EGR系統(tǒng)之后，柴油發(fā)電機所排放出來的CO、NOX、PM等污染氣體都有明顯的變化趨勢。首先，EGR系統(tǒng)對減少NOX有非常顯著的效果，EGR率越高，那么NOX的排放就越來越少；其次，建立EGR系統(tǒng)后，和原機進行比較，PM有所上升，且與EGR率成正比例函數(shù)增長，另外，CO的排放與PM的趨勢大致相同；最后，隨著EGR的增長，THC的排放也在逐漸降低；因此EGR率需要根據(jù)發(fā)電機具體情況和負荷狀況進行優(yōu)化標定。這種EGR系統(tǒng)的建立，既與當今時代的環(huán)保理念相一致，又可以將污染源轉(zhuǎn)化為對空氣危害較小的氣體，與時代的發(fā)展相符，也減少了對人類的危害。
由于非道路康明斯發(fā)電機的工作環(huán)境非常惡劣，工況變動非常頻繁，響應(yīng)性要求非常高，同時又需要保證高可靠性，并且長期工作在大負荷的環(huán)境中，因此一些零件材料會很快地老化，從而導致機器發(fā)生故障，這也關(guān)系到排放控制系統(tǒng)的升級上，一些零部件還關(guān)系到康明斯發(fā)電機是否能持續(xù)有效地工作。因此，定時對康明斯發(fā)電機的零件進行檢查與維修以及對柴油的保養(yǎng)是非常有必要的。這樣不僅能使康明斯發(fā)電機組有效工作，還能很好地控制污染物的排放，也能保障康明斯發(fā)電機在使用時的安全問題?？得魉剐枰龅木褪遣粩鄤?chuàng)新與優(yōu)化康明斯發(fā)電機的排放控制系統(tǒng)，在以不污染生物環(huán)境的前提下，讓非道路國三康明斯發(fā)電機得到更加廣泛的應(yīng)用。
標題名稱：康明斯發(fā)電機排放控制系統(tǒng)升級的研究工作
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