柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓是連接連桿大端軸承座與軸承蓋使之成為一體的重要螺栓。連桿螺栓受到裝配時(shí)預(yù)緊力的作用，四沖程柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)連桿螺栓還受到往復(fù)慣性力的作用。連桿螺栓的直徑較小，因其受到曲柄銷直徑和連桿大端外廓尺寸的限制。

連桿螺栓雖小但特別重要，因?yàn)檫B桿螺栓如果斷裂，將導(dǎo)致柴油機(jī)破壞性事故，嚴(yán)重時(shí)造成氣缸蓋、氣缸套、活塞、連桿的損壞，甚至打壞機(jī)體。因此，對(duì)連桿螺栓絕不可掉以輕心。連桿螺栓因鎖緊零件失效而脫落也將造成嚴(yán)重事故。連桿螺栓常見的損壞形式主要有螺紋變形與損壞，螺栓拉長(zhǎng)或形成頸縮，螺栓彎曲變形、裂紋，螺栓與螺母配合松動(dòng)等。連桿螺栓或蝶、母損壞后應(yīng)成對(duì)換新。連桿螺栓的檢測(cè)要求如下：

1、外觀檢查：檢查螺栓表面有無(wú)肉眼可見缺陷，不允許有碰傷、拉毛、變形、裂紋、螺紋損壞和配合松動(dòng)等缺陷。

2、裂紋檢查：采用放大鏡、著色探傷或磁粉探傷等方法檢查螺栓的各圓角、螺紋之間的過(guò)渡處有無(wú)裂紋。

3、螺栓拉伸檢查：測(cè)量螺栓長(zhǎng)度以發(fā)現(xiàn)螺栓的永久變形。四沖程柴油機(jī)連桿螺栓伸長(zhǎng)量超過(guò)原設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的2%時(shí)即應(yīng)報(bào)廢換新。

螺栓伸長(zhǎng)或出現(xiàn)頸縮大多是安裝時(shí)用力過(guò)大所致，或因柴油機(jī)發(fā)生拉缸、咬缸時(shí)使連桿螺栓受到過(guò)大拉應(yīng)力的結(jié)果。安裝螺栓時(shí)，如果錯(cuò)誤地認(rèn)為螺栓旋得越緊越好，以致過(guò)分上緊螺母，就會(huì)造成螺栓變形或斷裂。例如，6135型柴油機(jī)要求上緊連桿螺栓的力矩為180～200N·m，如果緊至400N·m時(shí)螺栓就會(huì)伸長(zhǎng)或出現(xiàn)頸縮；如達(dá)450N·m時(shí)螺栓將發(fā)生斷裂。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)基地、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、健全的售后服務(wù)保障，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修，為您提供全面、貼心的一站式柴油發(fā)電機(jī)組解決方案。
 

標(biāo)題名稱：如何進(jìn)行柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓的檢修？
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