曲軸是柴油發(fā)電機(jī)組中最終要的一個(gè)部件，曲軸由于受力和工作條件復(fù)雜,各摩擦表面滑動(dòng)速度很高,散熱條件又差,因此,曲軸

不僅軸頸容易磨損,而且還會(huì)出現(xiàn)彎曲和扭曲變形,甚至產(chǎn)生裂紋或折斷等。一旦出現(xiàn)故障就會(huì)嚴(yán)重過影響柴油發(fā)電機(jī)組的工作效率

，因此檢查和修理曲軸是非常重要的一個(gè)維護(hù)步驟。那么該如何檢查和修理呢,下面做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。

    1）曲軸裂紋的檢驗(yàn)與處理方法

     曲軸裂紋微細(xì),用肉眼不易看出,可用磁力探傷儀進(jìn)行檢查。在條件不具備的情況下,最簡(jiǎn)易的檢查方法是浸油錘擊法:先將曲軸

浸入煤油中片刻,取出擦凈后,撒上白粉,然后用手錘分段在曲軸臂_上敲擊,由于震動(dòng),裂紋內(nèi)的煤油滲出,使白粉顯出油跡呈現(xiàn)黃色線

痕,據(jù)此即可判定裂紋位置和長(zhǎng)度。

     2）曲軸變形的檢驗(yàn)與處理方法

     曲軸彎曲變形反映較明顯的部位是中間主軸頸處。曲軸彎曲變形后若繼續(xù)使用,將加速曲軸連桿機(jī)構(gòu)的磨損,甚至使曲軸產(chǎn)生裂

紋和斷裂。因此,在發(fā)動(dòng)機(jī)修理中,必須對(duì)此進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)將曲軸兩端支撐在平臺(tái)上的V_形架上,用百分表觸頭抵在中間主軸

頸避開油孔處,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周,觀察百分表上所指的最大數(shù)值與最小數(shù)值,兩值之差的二分之一即為曲軸的直線度。若曲軸有偏磨

時(shí),應(yīng)減去偏磨量。直線度在0.05~0.10mm范圍內(nèi)時(shí)，可結(jié)合軸頸磨削矯正。
 
    曲軸扭轉(zhuǎn)角的檢驗(yàn)方法是:將曲軸水平支撐在平臺(tái)上,使同位連桿兩軸頸位于上止點(diǎn),再用百表測(cè)量前、后兩連桿軸頸在其最高點(diǎn)

的高度差,差值越大,說明扭轉(zhuǎn)角越大。

    3）曲軸的主軸頸和連桿軸頸在工作中不可避免地要產(chǎn)生磨損,而且磨損是不均勻的,其主要表現(xiàn)為軸頸出現(xiàn)圓度,圓柱度超過標(biāo)

準(zhǔn)值和拉傷。連桿軸頸磨損的最大部位,一般在各軸頸的內(nèi)側(cè)面上,即靠曲軸中心線一側(cè),使軸頸失圓;而磨損成錐形的部位,一般在潤(rùn)

滑油道雜質(zhì)附著的一側(cè)和受力大的部位上。曲軸主軸頸_的磨損部位,按發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度、氣缸數(shù)、曲軸長(zhǎng)度和平衡塊的配重不同

而各異,而且相對(duì)于連桿軸頸磨損要均勻些。實(shí)踐表明,連桿軸頸的磨損比主軸頸磨損要快,但是,主軸頸磨損比連桿軸頸磨損所造成

的后果要嚴(yán)重。

    檢驗(yàn)與處理方法。根據(jù)各軸頸磨損規(guī)律查找出磨損部位,可用外徑測(cè)微器測(cè)量其圓度和圓柱度以便確定曲軸的修理級(jí)別和磨削尺

寸。

     以上所述的三個(gè)故障是柴油發(fā)電機(jī)組曲軸經(jīng)常出現(xiàn)的故障，因此檢查和修理是非常重要的，使用者不能忽視。

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