低溫環(huán)境下使用柴油發(fā)電機組時應注意哪些方面？
環(huán)境溫度較低時，起動柴油發(fā)電機組會困難很多，這時柴油發(fā)電機組的進氣溫度、冷卻水的溫度、潤滑油的溫度、燃油的溫度及蓄電池內電解液的溫度都會相應降低。如果這時不能正確地使用柴油發(fā)電機組，將會造成起動困難、功率下降、油耗上升，甚至不能正常運轉。因此，低溫環(huán)境下使用柴油發(fā)電機組時，應注意以下幾點：
（1）在低溫條件下，柴油的黏度指數偏高，流動性差，致使柴油霧化不良，著火條件不好，柴油發(fā)電機組工作不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)供油中斷。為此，冬季應選用與環(huán)境溫度基本適應的柴油，如一35號、一20號、一10號等柴油。
（2）在較低的溫度下，潤滑油的黏度指數升高，使曲軸轉動阻力增大，在蓄電池電壓不變的情況下，可以用增加電量的方法對柴油發(fā)電機組進行起動。在條件允許的情況下，可以換用冬季潤滑油。
（3）當柴油發(fā)電機組所處環(huán)境的溫度為-35℃左右時，柴油發(fā)電機組起動后，如果向水散熱器內加注冷水，則由于溫度太低，會使冷水進入散熱器內即刻結冰，所以在環(huán)境溫度較低的地區(qū)，要向水散熱器內加注與環(huán)境溫度相適應的防凍液，以防機體、散熱器及水泵凍裂。
（4）在溫度較低的地區(qū)，要根據溫度的變化適當地提高蓄電池電解液的密度；同時由于起動阻力大，蓄電池的放電電流增大。此時，還要適當調整充電發(fā)電機的調節(jié)器，以增大充電電流。
（5）在冬季起動柴油發(fā)電機組時最好向水散熱器內加注熱水，決不允許采取用噴燈或明火給潤滑油加熱的方法來降低潤滑油的黏度或減小阻力。這樣做的后果會使機油變質，在噴燒部位形成潤滑油膠塊，并且容易使油底殼墊片老化變質。
綜上所述，如果這時不能正確地使用柴油發(fā)電機組，將會造成起動困難、功率下降、油耗上升，甚至不能正常運轉。所以，柴油發(fā)電機組組在低溫環(huán)境下使用柴油發(fā)電機組時一定要謹慎。
本文題目：低溫環(huán)境下使用柴油發(fā)電機組時應注意哪些方面？
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