靜音柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷低排氣管漏油怎么回事
靜音柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷過低主要因為柴油機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。若靜音柴油靜音柴油發(fā)電機(jī)長期小負(fù)荷下運行，則可能會出現(xiàn)以下故障：
柴油機(jī)長期小負(fù)荷運行，將會嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。若汽缸套密封不好，則會導(dǎo)致機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，使得靜音柴油發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙。
增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。而像增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
若上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，則可能在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。因此，無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。
文章標(biāo)題：靜音柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷低排氣管漏油怎么回事
網(wǎng)頁地址：http://aaarwkj.com/hangye/weixiufdj/n64919.html
聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)
發(fā)電機(jī)維修相關(guān)推薦
我想展現(xiàn)發(fā)電機(jī)維修信息
加入發(fā)電機(jī)維修信息推廣
免費獲取發(fā)電機(jī)維修推廣方案
- 姓名：
- 電話：
- 需求：
