分享發(fā)電機(jī)組不能長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的原因
國外柴油機(jī)制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量低載/空載運(yùn)行時間，并小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%。值得一提的是，發(fā)電機(jī)組長時間滿載運(yùn)行，發(fā)電機(jī)組不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的通信事故。
一、起動前的。每次在開機(jī)前必須要檢查發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否，如缺少要加滿。潤滑油油標(biāo)尺查看油是否缺少，如缺少要加到的靜滿刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時排除方可開機(jī)。
二、注意觀察運(yùn)行中的運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)電機(jī)組，單軸承，4極，無刷，防滴漏結(jié)構(gòu)，絕緣等級H級，適宜GB766，BS5000，IEC34-1等級要求。發(fā)電機(jī)組可在沙石鹽、海水和化學(xué)腐蝕的中使用。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意潤滑油壓力、水溫、油溫、電壓、等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停車，有可能會發(fā)電機(jī)組勵磁控制及相關(guān)元器件的損壞。
三、嚴(yán)禁帶負(fù)荷起動柴油機(jī)。發(fā)電機(jī)組以柴油機(jī)為原動機(jī)，拖動同步發(fā)電機(jī)組發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、使用修理方便、投資少、對的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。柴油機(jī)在起動前要注意發(fā)電機(jī)組的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)起動后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時間要適當(dāng)幾分鐘。柴油機(jī)起動后首先要觀察潤滑油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正常現(xiàn)象，（正常情況下潤滑油壓力必須在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。如無異常現(xiàn)象將柴油機(jī)RPM到額定RPM1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時發(fā)電機(jī)組顯示50赫茲，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。
四、嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)。每次停機(jī)前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組。
發(fā)電機(jī)組不允許長時間空載運(yùn)行。因為長時間空載運(yùn)行會使柴油機(jī)噴油嘴的柴油不能完全積碳，造成氣門、環(huán)漏氣。如果是自動化發(fā)電機(jī)組，則不需要怠速運(yùn)行，因為自動化機(jī)組一般都配備水加熱器，使柴油機(jī)缸體始終保持在45℃左右，柴油機(jī)起動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。
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