如何預防靜音柴油發(fā)電機發(fā)生拉缸故障（下）
繼上文，活塞環(huán)工作不正常：開口間隙過小，使活塞環(huán)斷裂；天地間隙過小，使活塞環(huán)卡死；積碳太多，使活塞環(huán)粘在環(huán)槽內失去彈性，造成斷裂或燃氣泄漏；開口間隙過大或磨損嚴重，發(fā)生漏氣。燃氣的漏泄破壞了潤滑油膜，使表面溫度過高?；钊h(huán)斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸，咬缸。
燃用劣質燃油：不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣；后燃現(xiàn)象嚴重，使排氣溫度升高，未及時采取技術措施；氣缸潤滑堿值不合適。另外有些靜音柴油發(fā)電機因長期超負荷運轉，熱負荷增加，發(fā)生過熱膨脹或運動部件對中不良而拉缸。
修理裝配錯誤：修理裝配錯誤時漏裝活塞銷卡環(huán)或未完全裝入，靜音柴油發(fā)電機在工作時活塞銷竄出刮傷缸套造成拉缸。安裝時清潔工作差，把金屬屑或硬物碎粒帶進缸里也會引起拉缸。另外活塞環(huán)裝錯，裝反，漏裝均可造成拉缸?；钊h(huán)有油環(huán)和氣環(huán)之分，油環(huán)主要是用來刮油，改善缸套潤滑條件。氣環(huán)主要是保證活塞與缸套的密封。根據工作條件以及承受壓力的不同，各道氣環(huán)在材料選用和結構設計方面有所不同，如把活塞環(huán)裝錯，裝反或漏裝均可造成密封不嚴或是沒有刮油作用，使缸套內表面潤滑條件惡化造成缺油引起拉缸。
靜音柴油發(fā)電機拉缸現(xiàn)象：拉缸損傷的機理大多數(shù)由于滑動部位的潤滑油膜受到局部破壞，此時兩個相對運動的表面突出部位首先發(fā)生金屬接觸，然后局部出現(xiàn)微小的"燒熔"現(xiàn)象，而燒熔部位由于部件的相對運動又被撕裂。在這個過程中金屬表面成硬化層，當硬化層被破壞時，所產生的金屬磨粒將成為加劇表面磨損的麿料。在出現(xiàn)所謂"燒熔磨損"的短時間內，在活塞和氣缸套表面上出現(xiàn)的和氣缸中心線相平行的高低不平的磨痕，這就是拉缸現(xiàn)象。嚴重時滑動部位完全粘著或卡住甚至可能在兩個表面的薄弱部位產生裂紋致使機件破壞，即咬缸。因此，拉缸的根本原因是燒熔磨損。
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