發(fā)電機(jī)不發(fā)電是什么原因。

1，發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或太弱，新裝機(jī)組受長(zhǎng)途運(yùn)輸顛振或發(fā)電機(jī)放置太久，發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成發(fā)電機(jī)剩磁電壓消失或小于正常的電機(jī)組廠(chǎng)家剩磁電壓值，即剩磁線(xiàn)電壓小于10V，剩磁相電壓小于6V，由于同步發(fā)電機(jī)定，轉(zhuǎn)子及交流勵(lì)磁機(jī)的定，轉(zhuǎn)子鐵芯通常采用1～1.5mm厚的硅鋼片沖制疊成勵(lì)磁后受到振動(dòng)，電機(jī)廠(chǎng)家剩磁就容易消失或減弱，直接導(dǎo)致在正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不了電流導(dǎo)致不發(fā)電。

2，勵(lì)磁回路接線(xiàn)錯(cuò)誤，檢修發(fā)電機(jī)組時(shí)，工作不慎把勵(lì)磁繞組的極性接反，通電后使勵(lì)磁繞組電流產(chǎn)生成都發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家的磁場(chǎng)與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失，此外，在檢修時(shí)，測(cè)量勵(lì)磁繞組的直流電阻或試驗(yàn)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器AVR對(duì)勵(lì)磁繞組通直流電流時(shí)，沒(méi)有注意其極性，也會(huì)造成鐵芯剩成都發(fā)電機(jī)保養(yǎng)磁消失，這類(lèi)情況輸出出廠(chǎng)時(shí)操作失誤導(dǎo)致，可直接聯(lián)系廠(chǎng)家維修即可。

3，勵(lì)磁回路電路不通，發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁回路中電氣接觸不良或各電氣元件接線(xiàn)頭松脫，引線(xiàn)斷線(xiàn)，造成電成都發(fā)電機(jī)維修路中斷，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組無(wú)勵(lì)磁電流。

柴油發(fā)電機(jī)組按照啟動(dòng)方式，可分為。

1，手動(dòng)試機(jī)。

1，柴油發(fā)電機(jī)組手動(dòng)啟動(dòng)：先測(cè)試警報(bào)系統(tǒng)正常后，將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)（M成都發(fā)電機(jī)定制AN）位置后，柴油發(fā)電機(jī)組即可自行啟動(dòng)。

2，自動(dòng)切換控制。

1）將控制開(kāi)關(guān)切到自動(dòng)（AUTO），并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（ATS）控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用成都柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家，當(dāng)市電停止時(shí)，A·T·S會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。

2）當(dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止（STOP），或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí)ATS即送來(lái)停車(chē)信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止，注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組，因故障（過(guò)速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí)，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)，成都電機(jī)組廠(chǎng)家。

當(dāng)前名稱(chēng)：發(fā)電機(jī)不發(fā)電是什么原因與啟動(dòng)方式
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