發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度異常升高處理：如果發(fā)電機(jī)出風(fēng)溫度，定子線圈溫度未超過規(guī)定時(shí)，可不降低發(fā)電機(jī)的出力，但應(yīng)查明原因，及時(shí)調(diào)整，當(dāng)超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)先降低發(fā)電機(jī)出力再進(jìn)行檢查處理。

電機(jī)組廠家。

發(fā)電機(jī)線圈和鐵芯溫度異常升高處理：。

（1）如果超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)迅速降低負(fù)荷。

（2）迅速檢查冷卻空氣溫度，并檢查濾塵器是否堵塞。

（3）檢查空冷器出入口閥門是否關(guān)閉電機(jī)廠家。

發(fā)電機(jī)三相不平衡電流超標(biāo)過負(fù)荷這時(shí)，要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把負(fù)荷電流降至允許值內(nèi)，同時(shí)還要監(jiān)視發(fā)電機(jī)各部溫度不超標(biāo)。

處理：發(fā)電機(jī)三相不平衡電流超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)首先檢查是否成都發(fā)電機(jī)廠家由于互感器回路故障引起，否則應(yīng)降低定子電流使其不超過規(guī)定值，同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)各部溫度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度異常升高，不平衡電流增加時(shí)，應(yīng)緊急解列停機(jī)，如果并網(wǎng)運(yùn)行，不平衡電流沒成都發(fā)電機(jī)保養(yǎng)有超過額定值10%，減小外送有功，看不平衡電流是否變小，如果變小，是外網(wǎng)引起的，可以維持運(yùn)行，或斷開外網(wǎng)。

讓柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)省油的方法是降低水溫度農(nóng)用柴油機(jī)出水溫度普遍低成都發(fā)電機(jī)維修于45℃，使柴油不能完全燃燒，機(jī)油粘度大，加大了運(yùn)行阻力，所以耗油多，因此需要提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。

保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)供油前常用的195型柴油機(jī)為例，其供油提前角的佳角度成都發(fā)電機(jī)定制為16度-20度，當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于磨損，供油提前角就會(huì)減少，造成供油時(shí)間過晚，耗油大增，應(yīng)該保障供油角處于佳角度。

保障柴油發(fā)電機(jī)不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面成都柴油發(fā)電機(jī)廠家不平，墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象，處理的辦法是將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭，增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

油料用前進(jìn)行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)，處理的辦法是：買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙，成都電機(jī)組廠家。

網(wǎng)頁(yè)題目：發(fā)電機(jī)故障及處理方法及如何更省油
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