如何辨別發(fā)電機的真?zhèn)渭皣娪妥炜ㄋ涝?/h1>

柴油機的標定功率，國家標準規(guī)定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類。

1）15min功率：即柴油機允許運行15min的最大功率，短時間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的電機組廠家標定功率，如汽車，摩托車等柴油機的標定功率。

2）1h功率：即柴油機允許持續(xù)運行1h的最大有效功率，如輪式拖拉機，機車，船舶等柴油機的標定功率。

3）12h功率：即柴油機電機廠家允許持續(xù)運轉12h的最大有效功率，即我們常說的額定功率，如電站機組，工程機械用柴油機標定功率。

4）持續(xù)功率：即柴油機允許長時間持續(xù)運行的最大有功率。

柴油發(fā)電機組一般是成都發(fā)電機廠家由柴油機和發(fā)電機以及控制部分來組成，而命名的時候卻以動力部分柴油機來命名，所以一般的情況下就會不自覺地忽略掉發(fā)電機的部分，但是發(fā)動機也是影響柴油發(fā)電機組的壽命和使用部分的重要成都發(fā)電機保養(yǎng)因素，就像是一個很高的水桶缺啦一個角，那么它的高度也只能在那個角以下啦。

噴油嘴卡死的主要原因：。

①柴油發(fā)電機經常不清潔，高壓油管內有雜質，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，成都發(fā)電機維修使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件，此外，噴油器調壓彈簧，挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器。

針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩，鉛絲經高壓成都發(fā)電機定制油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

②機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死，而供油時間過遲，冷卻水道水垢過多或堵塞，水泵葉輪端面磨損，發(fā)動機長期超負荷等又會使發(fā)動機過成都柴油發(fā)電機廠家熱。

③出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。

④噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄。

⑤噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

⑥零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等，成都電機組廠家。

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