高壓柴油泵、模塊化共軌燃油系統(tǒng)(MCRS)和最領(lǐng)先的集成電子控制裝置提供了優(yōu)越的性能、效率和診斷用途。電子噴油泵可供應(yīng)高達(dá)1600巴的噴射壓力，并解除了機(jī)械聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)。MCRS燃油裝置采用了一個(gè)電動(dòng)起動(dòng)泵，該泵與發(fā)電機(jī)組外的1級(jí)燃油濾芯頭集成，并由發(fā)電機(jī)組ECU控制和供電。第2級(jí)柴油格已安裝在發(fā)電機(jī)組上

CTT（康明斯渦輪技術(shù)公司）HX82/HX83/HE851渦輪增壓利用了更高效率的排氣能源，提高排放和燃料消耗。低溫冷卻后-雙泵雙回路（2P2 L）

G-Drive集成布置——每個(gè)組件都為G-Drive產(chǎn)品專門開發(fā)和嚴(yán)格測試，確保高性能、耐久性和可靠性。

服務(wù)和支持-G-Drive產(chǎn)品由毫不妥協(xié)水平的技術(shù)支持和售后服務(wù)支持，通過世界的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)。

適合于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負(fù)荷供電。應(yīng)急備用電源(ESP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。燃油停止容量符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。

適用于在有限的數(shù)小時(shí)內(nèi)向恒定的電氣負(fù)荷供電。限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)符合ISO8528的要求。

適合于為無限時(shí)間的變化電氣負(fù)載供電。主功率(PRP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、發(fā)電機(jī)組配件DIN6271和BS5514.

以上所有的數(shù)據(jù)均是基于東莞康明斯發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)行時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選型裝備和驅(qū)動(dòng)件。

網(wǎng)站欄目：QSK38-G3康明斯成都康明斯發(fā)電機(jī)組技術(shù)型譜表
新聞來源：http://aaarwkj.com/hangye/weixiufdj/n73815.html

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