高壓柴油泵、模塊化共軌燃油系統(tǒng)(MCRS)和最先進的集成電子控制裝置供應(yīng)了優(yōu)越的性能、效率和診斷用途。電子燃油泵可提供高達1600巴的噴射壓力，并消除了機械聯(lián)動調(diào)整。新的MCRS采用電動啟動泵，與發(fā)電機外1級柴油格頭集成，并由發(fā)電機ECM控制和動力。第2級柴油格已裝配在發(fā)電機上。

CTT（康明斯渦輪增壓技術(shù)公司）HX82/HX83渦輪增壓技術(shù)利用了更高效的排煙能源，以提升排放和燃料消耗。

G-Drive集成設(shè)計——每個組件都已為G-Drive產(chǎn)品進行了專門的開發(fā)和嚴格的測試，以確保了高性能、耐久性和可靠性。

適用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負荷供電。應(yīng)急備載電源(ESP) 符合ISO8528的標準。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。柴油發(fā)電機維修

適合于在有限的數(shù)小時內(nèi)向恒定的電氣負荷供電。限時運轉(zhuǎn)功率(LTP)符合ISO8528的要求。

適用于為無限時間的變化電氣負荷供電。主功率(PRP) 符合ISO8528的標準。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.

以上所有的數(shù)據(jù)均是基于廣州康明斯發(fā)電機組帶柴油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選購設(shè)備和驅(qū)動件。

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