高壓柴油泵、模塊化共軌燃油系統(tǒng)(MCRS)和最領(lǐng)先的集成電子控制裝置供應(yīng)了優(yōu)越的性能、效率和診斷功用。電子柴油泵可提供高達(dá)1600巴的噴射壓力，并解決了機(jī)械聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)。MCRS燃油裝置采用了一個(gè)電動(dòng)起動(dòng)泵，該泵與發(fā)電機(jī)外的1級(jí)柴油過(guò)濾器頭集成，康明斯發(fā)電機(jī)價(jià)格表并由發(fā)電機(jī)ECM控制和供電。第2級(jí)柴油濾清器已裝配在發(fā)電機(jī)上

CTT（康明斯渦輪技術(shù)公司）HX82/HX83/HE851渦輪增壓利用了更有效率的排氣能源，提升排放和燃料消耗。低溫冷卻后-雙泵雙回路（2P2 L）

G-Drive集成設(shè)計(jì)——每個(gè)組件都為G-Drive產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)和嚴(yán)格測(cè)試，確保高性能、耐久性和可靠性。

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適合于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負(fù)荷供電。應(yīng)急備用電源(ESP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。

適用于在有限的數(shù)小時(shí)內(nèi)向恒定的電氣負(fù)荷供電。限時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)容量(LTP)符合ISO8528的要求。

實(shí)用于為無(wú)限時(shí)間的變化電氣負(fù)荷供電。主功率(PRP) 符合ISO8528的標(biāo)準(zhǔn)。10%的 過(guò)載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.

以上所有的數(shù)據(jù)均是基于康明斯發(fā)電機(jī)組帶柴油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)行時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、移動(dòng)電站購(gòu)買(mǎi)設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。

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