東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)增壓的目的是提高進(jìn)氣壓力，使成都康明斯發(fā)電機(jī)在汽缸作業(yè)容積不變的狀況下提高進(jìn)氣密度，增加氣缸內(nèi)的進(jìn)氣量，在機(jī)械強(qiáng)度允許的狀況下通過(guò)燃燒更多的燃油來(lái)提高東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)的輸出功率。增壓東莞康明斯發(fā)電機(jī)與非增壓合資康明斯發(fā)電機(jī)相比，功率一般可提升60％左右，所消耗的燃油可減小5.5％左右，還能使排放的廢氣得到凈化。

目前國(guó)外的大、中型成都康明斯發(fā)電機(jī)和國(guó)內(nèi)部分惠州康明斯發(fā)電機(jī)除加裝渦輪增壓器外，有的在壓氣機(jī)和東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管之間加裝了中冷器，其目的是進(jìn)一步提高增壓合資康明斯發(fā)電機(jī)的容量和減小柴油的消耗率。試驗(yàn)證明，當(dāng)進(jìn)氣壓力超過(guò)2stm（2.0265X10的5次方Pa）時(shí)，進(jìn)氣密度會(huì)隨著進(jìn)氣壓力的升高而下降。增壓過(guò)的進(jìn)氣因受到過(guò)高壓縮功的影響，英德康明斯發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高，故而許多東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)生產(chǎn)中采用在壓氣機(jī)出氣口處加裝中冷器的辦法來(lái)減小進(jìn)氣溫度，從而達(dá)到增加進(jìn)氣密度的目的，使增壓廣州康明斯發(fā)電機(jī)的功率得到進(jìn)一步提升。

因?yàn)閺搅魇綇U氣禍輪組成簡(jiǎn)易，效率高，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，所以東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)增從器通常選定徑流式廢氣禍輪增壓器。

徑流式廢氣渦輪增壓器的實(shí)物外形如圖2—53所示。徑流式廢氣渦輪增壓器由渦輪、壓氣機(jī)和中間殼等部件構(gòu)成，其基礎(chǔ)上作原理是廣州康明斯發(fā)電機(jī)排煙管中排出的高溫高壓廢氣由渦輪殼引導(dǎo)，均勻地沿徑向進(jìn)入噴嘴環(huán)，高壓廢氣進(jìn)入噴嘴后，將廢氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，并以過(guò)高的氣體壓力沖向渦輪葉輪，從而使葉輪高速旋轉(zhuǎn)。

渦輪部分的實(shí)物外形如圖2—54所示。禍輪部分具體由渦輪殼、噴嘴環(huán)、渦輪葉輪和曲軸構(gòu)成，其用途是利用廢氣能量，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，通過(guò)曲軸帶動(dòng)壓氣機(jī)上的葉輪高速旋轉(zhuǎn)。低噪音發(fā)電機(jī)

壓氣機(jī)部分的實(shí)物外形如圖2。55所示。壓氣機(jī)主要由葉輪、吸氣殼和壓氣機(jī)殼構(gòu)成，其功能是將禍輪傳來(lái)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫?shì)能，向成都康明斯發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)輸送一定壓力的壓縮空氣。

中間殼部分的實(shí)物外形如圖2—56所示。渦輪增壓器的中間殼起著支架和連接的功能，它位于禍輪殼和壓氣機(jī)之間，兩端分別用螺拴與渦輪殼和壓氣機(jī)殼緊固。中間殼內(nèi)部的水適用來(lái)冷卻殼體和軸承。殼內(nèi)兩端分別安裝有軸承，用來(lái)支撐曲軸承。

從機(jī)油濾芯到增壓器中間殼的機(jī)油管是進(jìn)油管，另一報(bào)管故而回油管，殼內(nèi)加入潤(rùn)滑油詳細(xì)是為了潤(rùn)滑兩端的軸承。

①增壓器的增壓壓力下降會(huì)導(dǎo)致康明斯發(fā)電機(jī)功率不足以及柴油消耗旦增加，還會(huì)發(fā)生排煙管冒黑姻等現(xiàn)狀。造成這些故障的因由，通常是空氣濾消器濾芯過(guò)臟，壓氣機(jī)氣道和葉輪吸附的雜物過(guò)多，增壓器的渦輪葉片上或轉(zhuǎn)軸與密封環(huán)之間積碳過(guò)多，增壓器個(gè)別零件故障等。

⑨增壓器的增壓壓力較高會(huì)使排煙溫度升高，使轉(zhuǎn)于的旋轉(zhuǎn)速度超過(guò)額定轉(zhuǎn)速。造成這種損壞的原由，通常是排氣門(mén)漏氣或東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)供油提前角過(guò)大。

②增壓器在使用步驟中發(fā)生異常響聲的原因，一般是增壓器中間殼內(nèi)的機(jī)油 3.故障檢驗(yàn)途徑增壓器增壓壓力下降的檢測(cè)途徑如下；①?gòu)囊子诓炜吹牟课恢?，首先拆下空氣濾清器過(guò)濾器，是否較多。若雜質(zhì)較多，耍對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行清洗。

②將渦輪增壓器按技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，然后把拆下的零件放在柴油中清洗。待附在零件（如禍輪葉片、禍輪殼和噴嘴環(huán)等）上的積碳軟化后，再用木質(zhì)刮刀進(jìn)行解除。

⑨用柴油清潔壓氣機(jī)氣道和葉輪吸附的雜物。在增壓器裝配前要對(duì)轉(zhuǎn)于組進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，一股情形下不平衡偏心距應(yīng)小于0.0012mm。

②若排氣門(mén)漏氣量鉸多，應(yīng)拆下汽缸蓋，對(duì)排煙門(mén)的品質(zhì)和排氣門(mén)與氣門(mén)座團(tuán)的密封情況進(jìn)行查看。當(dāng)排煙門(mén)質(zhì)量較好而密封不嚴(yán)時(shí)，要用研磨砂膏對(duì)氣門(mén)進(jìn)行研磨。直到符合要求后，再進(jìn)行安裝。

①驗(yàn)看康明斯發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力。在正常情況下，增壓機(jī)的機(jī)油壓力一般都要高于非增壓機(jī)。若符合技術(shù)要求，應(yīng)對(duì)機(jī)油的品質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)查。

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