20 世紀(jì) 70 時代，我國施工場所遍及選用現(xiàn)場拌和的方法，混凝土在施工場所鄰近用拌和機(jī)拌和好再由人力用手推車推到一線用地。這種方法需求的勞動強(qiáng)度大并且出產(chǎn)功率低下。到了 80 時代初期，翻斗車的呈現(xiàn)在必定程度上替代了人力，翻斗車一次能夠運送 1~1.5t 的混凝土。此刻，我國的大型施工工地開端引入國外的拌和車，但還沒有制作拌和車的才能，從國外進(jìn)口制品的拌和車不只浪費了外匯也未能滿意國內(nèi)市場對拌和車的需求。隨后，我國開端對拌和車引入和拷貝，長沙建筑機(jī)械研究所等一起研發(fā)了 6  的拌和車，填補(bǔ)了國內(nèi)拌和車市場的空白，產(chǎn)生了杰出的社會效益。
　　20 世紀(jì) 90 時代，國內(nèi)呈現(xiàn)了拖掛式的拌和車，選用國內(nèi)的解放牌轎車牽引，這種拌和車轉(zhuǎn)彎不方便不適宜施工場所施工，沒有得到推廣使用。拌和車的開展與轎車職業(yè)的開展休戚相關(guān)，80 時代晚期，答應(yīng)引入大噸位的轎車底盤，這為拌和車的開展供給了機(jī)會，國內(nèi)呈現(xiàn)多家企業(yè)自行改善規(guī)劃拌和車。1995 年徐工集團(tuán)與德國利勃海爾建立合資公司開端相關(guān)技能的研發(fā)。21 世紀(jì)之后，拌和車在國內(nèi)得到了長足的開展，已有大部分拌和車選用國產(chǎn)轎車底盤，我國開端使用自我研發(fā)的拌和車，逐步脫節(jié)悉數(shù)依托進(jìn)口的局勢，逐步開端滿意國內(nèi)市場的需求。
自動上料攪拌車在國內(nèi)的開展?fàn)顩r
　　我國的拌和車開端選用國內(nèi)轎車底盤，部分拌和設(shè)備選用進(jìn)口。選用了國產(chǎn)的轎車底盤愈加地適宜了中國國情。拌和車技能在國內(nèi)逐步開展老練，呈現(xiàn)了多種類類型的拌和車，能夠獨立出產(chǎn) 2~18  的拌和車。國內(nèi)干流的出產(chǎn)企業(yè)有上海華建、三一重工、徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等，從國外引入到逐步自我改善規(guī)劃制作，不斷創(chuàng)新，拌和車技能到達(dá)了世界先進(jìn)水平。

　　2013 年，我國拌和車的銷量到達(dá) 5.9 萬輛，同比增加 55.8%，挨近2011 年的水平。我國的城鎮(zhèn)化建造還將給拌和車市場供給寬廣的遠(yuǎn)景。近年來，我國方針愈加重視環(huán)保問題，對轎車節(jié)能減排提出了更高的要求，職業(yè)必將加大對該方向的研發(fā)投入。2014 年的拌和車市場將會喜憂參半。
自動上料攪拌車在國內(nèi)的開展?fàn)顩r
　　跟著拌和車技能的開展和施工要求的進(jìn)步，拌和車技能不斷的更新?lián)Q代，使得在更多范疇得到愈加廣泛的使用?，F(xiàn)在，三一重工成功研發(fā)了與三級配混凝土輸送泵、皮帶輸送機(jī)等專用設(shè)備配套的三級配自動上料攪拌車，既滿意了一般的拌和運送使命，還能夠不同傾角卸料，適宜愈加嚴(yán)峻的工況。填補(bǔ)了國內(nèi)、外三級配拌和車產(chǎn)品的空白。

　　迫于節(jié)能減排的要求和環(huán)境保護(hù)的壓力，未來自動上料攪拌車將向著高技能、高功率、系列化、環(huán)保型方向開展。
自動上料攪拌車的行駛中應(yīng)注意的問題：
　1、自動上料攪拌車拐彎的時分必定要慢。

　　自動上料攪拌車重心高，易側(cè)翻！入彎之前提早減速減擋，盡量別拐彎的時分踩剎車。隨時經(jīng)過后視鏡留意調(diào)查罐子是否在轉(zhuǎn)，把轉(zhuǎn)速盡量調(diào)慢，轉(zhuǎn)速過高，車輛簡單搖擺。

　　別比及賠了錢才著急 這才是開混凝土自動上料攪拌車的正確姿態(tài)歪斜角大的路段停下罐，滿載料時走到歪斜視點大的路段，先把罐停住。自動上料攪拌車原本重心就高，中止罐體的滾動有利于堅持車輛的平穩(wěn)性。
自動上料攪拌車行進(jìn)留意事項
　　2、自動上料攪拌車上坡提早減檔。

　　假如拉得滿的話，留意起步要陡峭，上坡更要留意，不能亂減檔，提早減檔。并且加速灌子的轉(zhuǎn)速，已免混凝土流出。

　　3、自動上料攪拌車爛路用適宜低速擋經(jīng)過。

　　遇到路面不平，坑坑洼洼當(dāng)?shù)赜眠m宜的低速擋經(jīng)過，確保車隨時有爆發(fā)力。木板，尖石子必定要躲避，特別重車！
自動上料攪拌車行進(jìn)留意事項
　　4、自動上料攪拌車必定要留意限高問題。

　　工地路況雜亂，要當(dāng)心樹木等，特別是要避免刮到電線。

　　5、自動上料攪拌車下坡切勿重車空擋滑行。

　　長期行進(jìn)或許下坡前都要習(xí)氣的測驗一下剎車。切勿重車空擋滑行下坡，下坡拐彎時提早減速再減擋再減速，帶擋剎車。

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