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廣州又有大動(dòng)作:南沙將成副中心 高鐵開進(jìn)機(jī)場

2021-12-21    分類: 網(wǎng)站建設(shè)

上周末,廣州市委十屆九次全會(huì)落下帷幕并審議通過了《中共廣州市委廣州市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的實(shí)施意見》(以下簡稱《實(shí)施意見》),為樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市建設(shè)提供了“路線圖”和“施工圖”?!秾?shí)施意見》顯示,廣州首次提出將南沙建設(shè)成為城市副中心,未來南沙將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)珠三角主要城市。同時(shí),將在白云機(jī)場建設(shè)T3航站樓高鐵站,將高鐵、城鐵、地鐵等多種交通方式在機(jī)場匯集。



下一步,廣州將打造30公里精品珠江,從而集聚高端要素資源,其中將高水平規(guī)劃建設(shè)珠江新城、廣州國際金融城、琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)融合發(fā)展的黃金三角區(qū),建成廣州總部、金融、科技創(chuàng)新高地。


瞄準(zhǔn)世界城市體系核心節(jié)點(diǎn)


《實(shí)施意見》提出,廣州建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市,重點(diǎn)通過航空、航運(yùn)和科技創(chuàng)新樞紐的打造,匯集全球高端要素,集聚人流、物流、資金流、信息流,強(qiáng)化城市的集聚和輻射帶動(dòng)作用,提升國家中心城市職能,成為世界城市體系的核心節(jié)點(diǎn)。


“一個(gè)國家或一個(gè)較大區(qū)域的中心城市,通常應(yīng)是市場網(wǎng)絡(luò)、交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)這三重網(wǎng)絡(luò)密集疊合、相互滲透的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),而廣州已經(jīng)提出了國際航運(yùn)、航空、科技創(chuàng)新三大戰(zhàn)略樞紐的建設(shè)目標(biāo)?!痹谑≌畢⑹隆⑹∥h校教授陳鴻宇看來,能否發(fā)揮城市的樞紐帶動(dòng)功能,還必須看以廣州為樞紐的市場網(wǎng)絡(luò)、交通網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)的開放性和連通性。


如今,這一探索落實(shí)到規(guī)劃上,則是優(yōu)化沿珠江水系的多中心、組團(tuán)式網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)?!叭髽屑~一個(gè)新城”——國際創(chuàng)新樞紐、航運(yùn)樞紐、航空樞紐三個(gè)樞紐以及廣州東部山水新城——是該網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)。其中,沿珠江水系前后航道的中心城區(qū)通過規(guī)劃引領(lǐng)集聚高端要素,加強(qiáng)歷史城區(qū)傳統(tǒng)風(fēng)貌保護(hù),打造國際創(chuàng)新樞紐。高水平規(guī)劃建設(shè)珠江新城、廣州國際金融城、琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)融合發(fā)展的黃金三角區(qū),建成廣州總部、金融、科技創(chuàng)新服務(wù)集聚區(qū),引領(lǐng)廣州深入?yún)⑴c全球競爭與國際分工,并重點(diǎn)打造30公里精品珠江。


建設(shè)世界級(jí)空港海港和鐵路網(wǎng)絡(luò)


建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市,互聯(lián)互通的國際綜合交通樞紐是關(guān)鍵?!秾?shí)施意見》提出,將建設(shè)世界級(jí)空港、海港和鐵路網(wǎng)絡(luò),積極融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略。


在交通網(wǎng)絡(luò)方面,《實(shí)施意見》提出,依托廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、黃埔—南沙港區(qū)和廣州南站等鐵路站場作為網(wǎng)絡(luò)的極核,通過擴(kuò)充和做強(qiáng)航空線、航運(yùn)線、鐵路線網(wǎng)、城市高快速路和軌道交通線網(wǎng),構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)線路骨架,形成大交通格局。


其中,廣州將強(qiáng)化白云國際機(jī)場和廣州北站的空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng),建設(shè)T3航站樓高鐵站,將高鐵、城鐵、地鐵等多種交通方式在機(jī)場匯集,拓展機(jī)場腹地。


而首次被賦予建設(shè)“廣州城市副中心”使命的南沙,也將重點(diǎn)建設(shè)連接廣州中心城區(qū)的快速軌道、快速道路體系,實(shí)現(xiàn)半小時(shí)直達(dá)中心城區(qū),半小時(shí)到達(dá)深圳、東莞、中山、佛山等臨近城市,1小時(shí)到達(dá)珠三角主要城市。


建設(shè)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施


不僅是交通“大動(dòng)脈”,信息“大動(dòng)脈”也將全面打通。廣州是我國三大通信樞紐之一,下一步,廣州將強(qiáng)化國際信息樞紐功能,建設(shè)完善高速、移動(dòng)、安全的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,推進(jìn)智慧城市建設(shè)。


在城市智慧管理方面,廣州將實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)”,發(fā)展智慧水務(wù)、智慧管網(wǎng)、智慧建筑和智慧社區(qū),擴(kuò)展民生服務(wù)智慧應(yīng)用,讓信息多跑路、群眾少跑腿。


在提升城市建設(shè)水平方面,《實(shí)施意見》提出,將科學(xué)統(tǒng)籌地下空間開發(fā)利用,到2020年,全市建成地下綜合管廊300公里。同時(shí),積極開展“軌道交通物業(yè)”開發(fā),建設(shè)零換乘交通綜合體,引導(dǎo)城鄉(xiāng)建設(shè)向地上、地下空間發(fā)展。


此外,則是完善城市公共服務(wù),再建一批示范性高中,發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育,推進(jìn)高水平大學(xué)建設(shè),推動(dòng)優(yōu)質(zhì)民辦教育發(fā)展。

新聞標(biāo)題:廣州又有大動(dòng)作:南沙將成副中心 高鐵開進(jìn)機(jī)場
文章位置:http://aaarwkj.com/news/141434.html

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