未來做什么工作才能保住飯碗呢？

文 ▍宋雙輝

裁員是近期汽車行業(yè)最讓人毛骨悚然的一個(gè)詞。而且相比以往中招的都是生產(chǎn)線上的藍(lán)領(lǐng)工人，這批裁員潮奪走的，更多的是白領(lǐng)的工作機(jī)會。

這周一福特汽車宣布裁員7000人，其中美國本土2300人，被裁的都是白領(lǐng)。

之所以不涉及生產(chǎn)線上的工人們，福特給出的原因是自2000年來公司在制造效率方面不斷優(yōu)化取得了效果，所以現(xiàn)在人浮于事的并非藍(lán)領(lǐng)工人，而是坐辦公室的。

福特表示裁員能為公司每年節(jié)省6億美元成本，不過即便如此大規(guī)模的裁員在分析師們看來也還是過于溫柔。

摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，根據(jù)他們的測算福特要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，只裁員7000人遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，至少應(yīng)該裁掉2.3萬人。

不過相比裁員引發(fā)的熱議，另一件事可能更需要引起我們的關(guān)注。

也是在這周，福特發(fā)布了一支短片，片中出鏡的是他們與機(jī)器人公司Agility Robotics合作推出的送貨機(jī)器人Digit。

不同于我們之前所見的亞馬遜或京東送貨機(jī)器人那種圓滾滾的四輪車造型，福特Digit的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)很接近人類了。

在這支短片中，女兒由于課業(yè)繁重沒時(shí)間采購，貼心的父親一鍵下單，就為女兒選購了所需商品。

接到訂單的工人完成了打包之后，我們的主角便出場了。

一輛福特?zé)o人駕駛汽車來到了女生家門口，車尾門打開，Digit自己跳下來，取上貨物，按照電腦規(guī)劃的路線，走向了大門口。

這一過程中它與一隊(duì)母女擦身而過，還遇到了一個(gè)障礙物，不過Digit都好規(guī)避了障礙，還自己爬上了臺階，好完成了送貨任務(wù)。

這時(shí)女生收到了貨物送到提醒，一趟由自動(dòng)駕駛汽車+送貨機(jī)器人實(shí)現(xiàn)的交付完成了。

Digit采用輕型材料制成，身材輕盈有利于它保持更長的工作時(shí)間。它能搬運(yùn)重達(dá)40磅的物品，可以自己上下樓，也能在不平坦的路面自如行走，遇到磕碰還能自我保持平衡避免摔倒。

它能夠折疊存放，所以不占地方。它身上的相機(jī)和激光雷達(dá)能夠幫助它精準(zhǔn)勘查周圍環(huán)境，與自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，制定好送貨路線。

當(dāng)然了，這些高精尖裝備也意味著這種機(jī)器人造價(jià)并不便宜，而且產(chǎn)量也不會太大。Agility Robotics的CEO對媒體表示，他們的目標(biāo)是2021年產(chǎn)量能夠達(dá)到50-100臺。

機(jī)器人的造價(jià)和一個(gè)工人的用工成本相比，對企業(yè)來說哪個(gè)更值，這是值得思考的問題。機(jī)器人沒有五險(xiǎn)一金，不用請假休息，也不會動(dòng)不動(dòng)罷工抗議。

不管是谷歌優(yōu)步們大力發(fā)展的無人車，還是福特Digit這樣的送貨機(jī)器人，最終的目的都是能夠替代人類完成基礎(chǔ)工作。

或許這一幕還需要很長時(shí)間才會真正上演，但是眼下我們已經(jīng)要面對了技術(shù)進(jìn)步帶來的人工淘汰，從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)車就會導(dǎo)致大量崗位取消。

所以相比擔(dān)憂眼下的裁員，或許我們應(yīng)該思考未來究竟從事什么工作，才不會被取代。

當(dāng)前名稱：未來做什么工作才能保住飯碗？
標(biāo)題鏈接：http://aaarwkj.com/news47/99947.html

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