大家好，發(fā)動機電腦壞故障燈亮相信很多的網友都不是很明白，包括發(fā)動機故障燈電腦消除掉過兩天又亮也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于發(fā)動機電腦壞故障燈亮和發(fā)動機故障燈電腦消除掉過兩天又亮的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

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本文目錄

1. 發(fā)動機故障燈亮，電腦檢測是燃油過稀，ECO燈也不可。不知道是什么原因，我現在加的是97號汽油
2. 長安發(fā)動機電腦板都有什么故障碼
3. 車維修故障燈亮什么原因

發(fā)動機故障燈亮，電腦檢測是燃油過稀，ECO燈也不可。不知道是什么原因，我現在加的是97號汽油

汽車發(fā)動機常見故障及排除方法當汽車發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。

筆者現將汽車發(fā)動機常見故障總結為以下：1.1發(fā)動機不能發(fā)動（1）故障現象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。（2）故障產生的可能原因：A.起動系統故障使發(fā)動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。C.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。D.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。E.ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟。①打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發(fā)動機能夠發(fā)動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發(fā)動不著，應進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。1.2發(fā)動機失速故障（1）故障現象：發(fā)動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發(fā)動機失速現象，其故障被稱為發(fā)動機失速故障。（2）故障原因：造成發(fā)動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點：①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；⑦ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。1.3發(fā)動機怠速不良故障（1）故障現象：發(fā)動機在中等以上轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩(wěn)甚至熄火的現象，即為怠速不良故障。（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常；③噴油系統供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質量差；⑤ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。1.4混合氣稀故障（1）故障現象：發(fā)動機轉速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回火現象，則可認為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣現象；②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障；③系統燃油壓力過低；④噴油器發(fā)卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障；⑧ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查冷起動噴油器的定時開關；③檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫傳感器；⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號。1.5加速不良故障（1）故障現象：發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發(fā)動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象。（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣故障；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過??；⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統供油壓力；⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。2發(fā)動機故障診斷與排除流程圖2.1發(fā)動機不能起動故障診斷與排除流程圖電控發(fā)動機不能轉動或轉動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統有故障，可檢查蓄電池和起動系統進行排除：如果曲軸轉動正常而發(fā)動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程序進行排除：2.2加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖2.3發(fā)動機怠速不良或熄火怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統發(fā)生故障，可按圖3所示程序進行排除：3檢測與維修時的注意事項3.1電控發(fā)動機維修要點（1）控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。（2）嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。（3）盡量避免電腦受到劇烈振動，并要防止水分浸入電控系統各零（部）件內。（4）在蓄電池虧電導致發(fā)動機無法正常起動時，應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發(fā)動機。（5）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發(fā)動機存放地點環(huán)境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。（6）防止微機系統受到劇烈的機械沖擊震動。（7）發(fā)動機要遠離能發(fā)射電磁場的電氣設備，避免空間強電磁場對微機系統的干擾。3.2電控燃油系統檢查要點（1）打開點火開關，而發(fā)動機未起動時，警告燈應點亮。發(fā)動機正常起動后，警告燈應熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統檢測到故障或異常現象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中存儲的故障代碼及有關信息丟失。應根據警告燈閃爍的次數或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統的故障，并用專用設備讀取故障碼。（2）對供油系統進行檢修操作前，應先拆除蓄電池的搭鐵線。（3）電動汽油泵除受點火開關控制外，還受空氣流量計內的開關控制。點火開關接通后，只有在發(fā)動機處于正常工作或起動狀態(tài)，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉速和點火信號時，汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞后，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。（4）檢修時，不論發(fā)動機是否運轉，只要點火開關接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當突然切斷其工作電流時，會在電路中產生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。（5）如需要進行電弧焊接，應斷開電控單元的供電電源線。（6）對微機及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進行檢修時，操作人員須預先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機系統的損壞。

長安發(fā)動機電腦板都有什么故障碼

長安cs35發(fā)動機故障燈亮說明發(fā)動機發(fā)生了故障。故障燈只是一個提示車輛狀態(tài)的信息，現在的發(fā)動機電腦越來越敏感，這是好事，及時向主人報告自身狀態(tài)，方便車主及時維修保養(yǎng)。

長安cs35發(fā)動機故障燈亮什么意思

發(fā)動機指示燈用來顯示車輛發(fā)動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮后自動熄滅，如常亮則說明車輛的發(fā)動機出現了機械故障，需要維修。

發(fā)動機的故障碼分兩種：一種是臨時性的故障碼，一種是永久性故障碼；比如去快修店保養(yǎng)車時，及時讀碼，發(fā)現有故障碼，但是故障燈沒亮，這就是臨時性故障碼；發(fā)動機電腦發(fā)現某個功能異常，不能確定是否為故障狀態(tài)，就先產生臨時故障碼，等待繼續(xù)核實，如果故障狀態(tài)繼續(xù)出現，就會點亮故障燈，變成永久性故障碼。如果故障狀態(tài)沒有繼續(xù)出現，臨時故障碼會自動清除。

車維修故障燈亮什么原因

車開著開著，突然故障燈就亮了，相信好多車主都遇到過這種情況，總會讓人不知所措，心里七上八下的。真要遇到這種問題該怎么辦呢？車還能繼續(xù)開嗎？

發(fā)動機故障燈代表什么意思呢

汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發(fā)動機故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數情況下不會自動消失，少數情況下會自動消失，這就是所謂的發(fā)動機故障燈亮。

發(fā)動機故障信號是由ECU(發(fā)動機電腦）發(fā)出的，而ECU控制的又是整個發(fā)動機所有的電子設備，像電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機、燃油泉等等，涵蓋了進氣、氣、燃油、點火、正時等各個系統。那么如果發(fā)動機故障燈亮了，具體是哪兒的原因呢？只能靠電腦檢測了。

發(fā)動機故障燈亮的原因

1、燃燒狀態(tài)不好

2、發(fā)動機爆震

3、燃油質量不好

4、發(fā)動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳

5、電腦獲取不到發(fā)動機數據

故障燈亮了車還能不能開？

發(fā)動機故障燈亮了，有可能是燃油泵不錄油了，那車是啟動不著，直接開不動了；也有可能是氧傳感器故障，這種情況下車還是能夠正常行駛的，只是會導致發(fā)動機空燃比的控制有所偏差，比之前更費油而已。

故障燈亮還有一種可能，即假故障，而這種可能性還比較大,比如你開著家庭轎車剛在泥地里來了場高速越野，或者好奇某個插頭是干什么的拔了又插上，ECU對于這種不當操作就會提出警告（故障燈），其實車子是沒有什么問題的，只需消除故障碼即可。

發(fā)動機故障燈亮的危害性

發(fā)動機故障燈亮以后，總是有一些不正常的狀態(tài)存在，如果不及時解決，通常會伴隨著產生下列問題：

1、汽車排氣尾氣質量差、污染環(huán)境；

2、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源；

3、燃燒室溫度升高、磨損加劇，可能導致發(fā)動機早期損壞；

4、發(fā)動機燒機油；

5、發(fā)動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。

故障燈亮了該怎幺辦？

如果發(fā)動機故障燈亮了該怎么辦呢？首先檢查水溫表、機油壓力拫警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有拫警，那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，并及時開到維修站進行檢查。

如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車，打電話給維修站請求救援，避免影響發(fā)動機的使用性能。

來源：征輝汽車問答平臺！

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