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作為一個(gè)變速箱控制工程師,來回答一下吧。
我的主要工作就是寫變速箱控制邏輯,再交給軟件工程師進(jìn)行開發(fā)。這其中就包含了診斷模塊。診斷模塊是由若干的子模塊組成,這些子模塊監(jiān)控著幾乎所有的信號(hào)與功能,從汽車喚醒(遙控解鎖或開門)到斷電,只要變速箱電腦工作,診斷就在工作。對(duì)于不同的問題,診斷的條件也不同。有些可能偵測(cè)到一次就會(huì)確認(rèn)問題,記錄下來;有些可能要多次確認(rèn)才會(huì)記錄。這些記錄中的一些會(huì)在關(guān)機(jī)的時(shí)候清除掉,比如說離合器動(dòng)作相關(guān)問題,因?yàn)橄麓伍_機(jī)時(shí)離合器會(huì)自學(xué)習(xí)一次接合點(diǎn),相關(guān)參數(shù)發(fā)生改變,上次的問題就沒有意義了,如果有問題還可以再被偵測(cè)到。通過標(biāo)定,可以有選擇的讓這些確認(rèn)的問題激活故障燈或故障碼。有一些嚴(yán)重問題可以讓變速箱進(jìn)入跛行模式(limphome)或切斷動(dòng)力。
所以故障燈在重新點(diǎn)火后熄滅,可以認(rèn)為是相關(guān)故障沒有再次發(fā)生。
一般的車應(yīng)該都沒什么大問題,有的車是換電池的時(shí)候不能斷電的,斷電后就愛出這種問題。
找個(gè)修車的地用電腦里一下清除一下故障碼一般都能解決問題的。
換電池怎么說也不會(huì)出太大問題的。
注意如果是豐田品牌的車,斷電換電池后會(huì)出現(xiàn)怠速過低一松油門就烽火的情況,一般給著沒跑一會(huì)就能好,也有的真好不了,但好不了的多數(shù)都是節(jié)汽門有問題了,臟了的可能性大。
德系車奔馳和寶馬的話斷電換電池一般都得刷新電腦了。
大眾的中低級(jí)的車一般情況下斷不斷電都沒事。
但鑰匙必須得拿下來不能放在車上。
1.故障代碼顯示:E03故障說明:顯示器上工況設(shè)置超出已有的范圍。解決的具體辦法是:按照實(shí)際操作狀況正確設(shè)置工況。
2.電腦平車e03,意思就是表示位置控制誤差過大故障。產(chǎn)生故障的原因主要是:最大位置誤差參數(shù)設(shè)定過小。
解決辦法:應(yīng)該首先檢查一下電腦平車站內(nèi)部線路是否有松動(dòng),然后重點(diǎn)檢查一下平車的平衡傳感器接線線路是否有異常。
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