創(chuàng)新互聯(lián)建站專注于企業(yè)營銷型網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站重做改版、府谷網(wǎng)站定制設(shè)計(jì)、自適應(yīng)品牌網(wǎng)站建設(shè)、html5、商城建設(shè)、集團(tuán)公司官網(wǎng)建設(shè)、外貿(mào)營銷網(wǎng)站建設(shè)、高端網(wǎng)站制作、響應(yīng)式網(wǎng)頁設(shè)計(jì)等建站業(yè)務(wù)，價(jià)格優(yōu)惠性價(jià)比高，為府谷等各大城市提供網(wǎng)站開發(fā)制作服務(wù)。

百度今年的日子很難熬，市場和媒體對百度的唱衰聲量，到2019年，已經(jīng)攀升至其成立以來的最高點(diǎn)。2019年1月22日晚，自媒體“新聞實(shí)驗(yàn)室”一篇名為《搜索引擎百度已死》的文章刷屏，文章作者方可成一夜成名。

《搜索引擎百度已死》一文指責(zé)百度搜索結(jié)果，一半以上會(huì)指向百度自家產(chǎn)品，尤其是百家號，而百家號充斥著大量營銷和質(zhì)量低劣的內(nèi)容，也導(dǎo)致百度搜索結(jié)果的內(nèi)容質(zhì)量大幅下滑。這是百度遭遇到除“2016年醫(yī)療事故”之外，最嚴(yán)重的一次輿論危機(jī)。

不過此前不久，北京時(shí)間11月7日凌晨，百度發(fā)布了一份遠(yuǎn)超市場預(yù)期的第三季度財(cái)報(bào)。隨后百度連續(xù)兩個(gè)交易日股價(jià)接力暴漲，11月7日股價(jià)暴漲13.52%，11月8日再漲2.21%之后兩個(gè)周有漲有跌，但總體來看，股價(jià)維持在了9月份以來的一個(gè)相對高位。

而百度這份財(cái)報(bào)本身，又時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的透露出了些許問題。難免會(huì)讓很多投資者產(chǎn)生“東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴”的困惑之感。

百度財(cái)報(bào)疑云

對于百度三季度的業(yè)績，李彥宏表現(xiàn)出一派十分滿意的樣子。

在財(cái)報(bào)內(nèi)部信中，李彥宏表示：“這樣的業(yè)績，是在多種不確定因素交錯(cuò)影響的情況下實(shí)現(xiàn)的，因而更加難能可貴。這也說明，我們前段時(shí)間的積極變革，已經(jīng)初步顯現(xiàn)出效果。我們更好地把握了創(chuàng)新、速度、效率的平衡，讓公司經(jīng)營連續(xù)上行，讓我們對即將到來的2020年更加充滿信心?！?/p>

“這樣的業(yè)績”指的是在非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，歸屬于百度的凈利潤達(dá)到44億元，歸屬于百度核心的凈利潤達(dá)到63億元，總營收為280.8億元。此前，華爾街投行在業(yè)績前瞻報(bào)告中對百度的營收預(yù)期為 276 億元人民幣，歸屬于百度的凈利潤 34.67 億(非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下)。

可以看到，百度Q3業(yè)績在關(guān)鍵指標(biāo)上均實(shí)現(xiàn)超越華爾街預(yù)期的穩(wěn)健變化。另外值得一提的是，財(cái)報(bào)發(fā)布后，百度的股價(jià)在盤后交易中產(chǎn)生了 4.64% 的增幅，從這里也可以看到投資者對這份財(cái)報(bào)的整體認(rèn)可。

但細(xì)究之下，不難發(fā)現(xiàn)，在這份贏得市場認(rèn)可，看似不錯(cuò)的百度財(cái)報(bào)中，也籠罩了些許疑云。

首先從營收來看，百度第三季度的營收確實(shí)超過了華爾街的預(yù)期，達(dá)到280.8億元，非常難得。但從增速來看，同比增長-0.44%，是其自2016年醫(yī)療事故之后的又一低谷，是2017年以來的最低水平。

這種陷入停滯狀態(tài)的營收增速，對百度來說，絕不是好兆頭。但是對比利潤來看，已經(jīng)值得慶幸了。

百度的營業(yè)毛利潤下滑，已經(jīng)持續(xù)了長達(dá)一年的時(shí)間。三季度，百度的營業(yè)毛利潤達(dá)到117億元，環(huán)比增長率達(dá)到14.61%，比起上季度的9.97%是有明顯改善的。同比跌幅達(dá)到16.32%，跌幅的確有所收窄，但是情況依然不容樂觀。

（數(shù)據(jù)來自于百度財(cái)報(bào)）

百度前三季度營業(yè)利潤合計(jì)為16.52億，是其自2010年以來的最低水平。這是百度2018年下半年之后營業(yè)利潤不斷下滑所帶來的必然結(jié)果。

實(shí)際上，在美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，三季度歸屬于百度的凈利潤是虧損的，而且虧損額相當(dāng)大。

在美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（GAAP）下，三季度歸屬于百度的凈虧損為63.73億元。

 （數(shù)據(jù)來自于百度財(cái)報(bào)）

而李彥宏的財(cái)報(bào)公開信中提到，在非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（Non-GAAP）下，三季度歸屬于百度的凈利潤為44億元。

不同的兩套會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)之下，歸屬于百度的凈利潤竟然可以相差100多億元，籠罩在百度三季度財(cái)報(bào)上大的一片迷霧，由此而來。

當(dāng)然，對于這一情況，百度有著自己的解釋。百度表示，虧損與公司主體業(yè)務(wù)經(jīng)營無關(guān)，與此前出售攜程股票有關(guān)，“由于部分股權(quán)投資在較長時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了估值下跌，因此計(jì)入了89億元的未實(shí)現(xiàn)損失?！?/p>

簡單來說，就是因?yàn)榘俣人謹(jǐn)y程網(wǎng)股票的市值在不斷下降，“持續(xù)的低市價(jià)導(dǎo)致公司在2019年第三季度確認(rèn)人民幣89億元的非現(xiàn)金減值虧損”。

這件事，有些淵源可講。

2015年百度將控股子公司去哪兒網(wǎng)的股份和攜程網(wǎng)的少數(shù)股權(quán)進(jìn)行交易，然后不斷對攜程網(wǎng)進(jìn)行投資增股，非現(xiàn)金會(huì)計(jì)收益一度高達(dá)244億元。但之后攜程網(wǎng)股票的市值不斷下跌。百度稱其今年三季度的89億虧損由此而來。

9月26日，攜程曾宣布，股東百度擬發(fā)行3130.4萬美國存托股票（ADS），每ADS代表0.125股普通股，估值約為10億美元。百度在財(cái)報(bào)中提到：“2019年10月，公司出售了所持股份攜程網(wǎng)中的股票”，出售完成后，百度在攜程網(wǎng)已發(fā)行股票中的持股比例從19%降到了12%。

真正讓人好奇的地方在于，虧損可以怪到攜程身上，但百度從拋售攜程股票中套現(xiàn)的10億美金（約70億人民幣）會(huì)用在哪里？當(dāng)然，并不神秘，很可能是用來美化四季度的財(cái)報(bào)。

盡管百度表示“三季度的虧損和公司主體業(yè)務(wù)經(jīng)營無關(guān)和攜程網(wǎng)有關(guān)”。但是就算百度第四季度實(shí)現(xiàn)扭虧，甚至樂觀預(yù)計(jì)歸母凈利潤實(shí)現(xiàn)了40多億元到50多億元的正常水平盈利，整個(gè)2019財(cái)年歸屬于百度的凈利潤（GAAP）依然還有很大概率是虧損的。

可惜從實(shí)際出發(fā)，很難對百度Q4業(yè)績表現(xiàn)產(chǎn)生太過樂觀的預(yù)計(jì)。因?yàn)槟壳鞍俣鹊氖找嬷饕€是靠在線營銷服務(wù)（廣告），第三季度此項(xiàng)業(yè)務(wù)收入為204.34億元，同比下降9.11%。

互聯(lián)網(wǎng)廣告行業(yè)的“寒冬”并不是什么新鮮話題。在下行壓力巨大的行業(yè)大環(huán)境中，廣告行業(yè)的需求已經(jīng)持續(xù)疲軟了一年多的時(shí)間。同時(shí)，包括騰訊在內(nèi)所有服務(wù)商都還在承受字節(jié)跳動(dòng)持續(xù)清庫存的壓力。在2019年Q4，行業(yè)環(huán)境依然很難出現(xiàn)對百度更加有利的變化。

百度對于自己第四季度的營收預(yù)估是271億元到287億元，增長一到六個(gè)點(diǎn)。要實(shí)現(xiàn)這樣的增長，套現(xiàn)的這70億顯然也需要起到一定的作用。

不過，套現(xiàn)顯然并不是單純的為了美化財(cái)報(bào)。百度付出極大代價(jià)弄到這筆錢，必然還有著其他更為現(xiàn)實(shí)、更為迫切的意圖。

這個(gè)意圖也不難猜測，很可能就是為了加碼在人工智能領(lǐng)域的投入。因?yàn)榘俣仍谌斯ぶ悄苓@條賽道上，絕不能被競爭對手甩在身后。

ya bao AI，錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利

2018年12月10日，哈佛商業(yè)評選選出了“全球最受關(guān)注的十大AI領(lǐng)軍人物”，其中百度CEO李彥宏位列第三名，他也是這份榜單上，唯一一位中國企業(yè)家。

其中哈佛商業(yè)評選對李彥宏做出了如下評價(jià)：“中國AI行業(yè)的啟蒙者與設(shè)計(jì)師；他首先提出三位一體的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為未來企業(yè)都需AI化；在全球范圍內(nèi)最早搭建無人駕駛開放平臺(tái)，讓汽車企業(yè)ALL in AI，極大推動(dòng)了中國及世界智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；中國唯一擁有全套AI技術(shù)和產(chǎn)業(yè)能力的CEO，在他的版圖內(nèi)，人工智能對于產(chǎn)業(yè)升級的推動(dòng) ，以及對于智能交通，智慧城市的構(gòu)建已經(jīng)進(jìn)入落地應(yīng)用階段?！?/p>

李彥宏能擔(dān)得起“中國AI行業(yè)的啟蒙者與設(shè)計(jì)師”的名頭嗎？ 從過往的現(xiàn)實(shí)狀況看，當(dāng)之無愧。

搜索引擎是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最重要的技術(shù)之一，這項(xiàng)技術(shù)在90年代出現(xiàn)。1994年，Infoseek開始允許站長提交網(wǎng)址，搜索引擎技術(shù)發(fā)展邁出了重要的一步。而李彥宏就是Infoseek的核心工程師之一。

1998年9月，Google公司正式成立。而此時(shí)的李彥宏已經(jīng)發(fā)明了超鏈分析技術(shù)，2000年，李彥宏攜著自己的搜索引擎專利技術(shù)回國，并創(chuàng)建了百度公司。這一年，Google增加簡體及繁體兩種中文版本。從2000年到2010年這十年，就是谷歌不斷向百度中國市場統(tǒng)治地位發(fā)起挑戰(zhàn)的10年 。

2010年，Google退出中國。之后的中國搜索引擎市場，就只剩下百度一家獨(dú)大。2010年之后的百度看起來好像非常不思進(jìn)取。2007年谷歌中國成立一年之后，百度日本分公司正式成立。在2010年谷歌退出中國之后，百度的海外拓展也開始漸漸沉寂。

與此同時(shí)，2010年前后，正是智能手機(jī)崛起，3G通信技術(shù)大力投入商用的階段，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就此興起。

而錯(cuò)過互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代紅利，正是百度跌出“BAT”圈子的根本原因。

其實(shí)作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)真正的技術(shù)大拿，李彥宏錯(cuò)過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，只可能是因?yàn)楸黄渌夹g(shù)趨勢吸引了太多的注意力。 而這個(gè)技術(shù)趨勢，正是人工智能。

目前，我們正處在人工智能發(fā)展史的第三波熱潮中。這波人工智能熱潮自90年代伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的崛起也開始逐漸興起。但是真正取得里程碑意義的進(jìn)展，是在2010年左右。

2010年，臺(tái)積電等國際芯片制造巨頭紛紛突破28nm制程工藝，基本算力得到了跨越式的提升，使得多種人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究與應(yīng)用發(fā)展態(tài)勢一片大好。

2010年開始，因?yàn)樗阉饕婷刻於家幚頍o數(shù)語料和信息?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)中，百度和谷歌率先開始在人工智能技術(shù)的應(yīng)用方面不斷加碼。

百度大量人工智能投入，已經(jīng)結(jié)出碩果累累

百度在2010年就成立了自然語言處理部，2012年決定搭建人工智能實(shí)驗(yàn)室。之后每一年都要在人工智能領(lǐng)域投入大量的資源。

所以雖然看起來不思進(jìn)取，也錯(cuò)失了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的紅利。但在2010年之后，百度的研發(fā)投入，每年都在快速增長。 

問題是投了這么多的資源進(jìn)去，到底有多少成果產(chǎn)出？畢竟在2016年用AlphaGo戰(zhàn)勝李世石，震撼了全世界的，是谷歌的深度學(xué)習(xí)算法，和百度沒有一毛錢關(guān)系。

其實(shí)百度的成果雖然并不耀眼，但是也足以稱得上豐碩。

2017年從微軟離職的陸奇，宣布加入百度，擔(dān)任百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官。上任之后陸奇很快對整個(gè)百度進(jìn)行了大刀闊斧的改革，并且把百度的人工智能發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)梳理。百度AI開發(fā)者大會(huì)（Baidu Create 2017）上，百度AI平臺(tái)架構(gòu)圖首次完整亮相，并且開放了60余項(xiàng)核心能力。

今年的第三屆百度AI開發(fā)者大會(huì)前后發(fā)生了很多事情，陸奇離職，還有那瓶水等等。當(dāng)然大會(huì)重點(diǎn)是“產(chǎn)業(yè)智能化”這個(gè)意義重大的議題，而不是別的。 會(huì)上，百度展示了AI在自動(dòng)駕駛、智能交通、智能家居、智能教育、智能醫(yī)療、智能金融、智能城市等多種場景中的應(yīng)用前景。

三季度財(cái)報(bào)中，百度表示，中文語音助手DuerOS上的每月語音查詢超過42億，DuerOS技能商店現(xiàn)在提供3200多種技能。DuerOS背后超過3.6萬名開發(fā)人員仍然在為其源源不斷的輸送創(chuàng)意。根據(jù)技術(shù)市場分析公司Canalys，IDC和Strategy Analytics的數(shù)據(jù)顯示，在2019年第二季度，采用DuerOS技術(shù)的小度智能音箱在中國智能音箱出貨量中蟬聯(lián)第一。

在自動(dòng)駕駛方面，百度也取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。9月26日，百度在長沙宣布，自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)Robotaxi試運(yùn)營正式開啟。首批45輛Apollo與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的「紅旗EV」Robotaxi 車隊(duì)在長沙部分已開放測試路段開始試運(yùn)營。 目前百度已經(jīng)取得自動(dòng)駕駛執(zhí)照150個(gè)，占國內(nèi)自動(dòng)駕駛執(zhí)照的一半以上。

截至9月底，百度AI開放平臺(tái)已經(jīng)被超過150萬的開發(fā)人員廣泛采用。這意味著百度依然掌握著國內(nèi)最有活力的AI開發(fā)平臺(tái)，可以源源不絕的為百度貢獻(xiàn)人工智能新的技術(shù)研究思路甚至相關(guān)成果。目前百度對人工智能的商業(yè)化道路探索，也展現(xiàn)出越來越積極的態(tài)度。

十年磨一劍。

百度對人工智能領(lǐng)域近十年竭盡全力的深耕，已經(jīng)讓其擁有了國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)玩家中獨(dú)樹一幟的技術(shù)和應(yīng)用底蘊(yùn)?，F(xiàn)在緊缺的，只剩下對市場的進(jìn)一步教育和開發(fā)。

隨著人工智能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，百度的發(fā)展，就會(huì)得到全新的推動(dòng)引擎。

未來兩三年，人工智能能否再造一個(gè)新百度？

11月5日消息，美團(tuán)通過內(nèi)網(wǎng)發(fā)出一則全員通知，鼓勵(lì)全體員工參與一項(xiàng)名為“更好的十年”內(nèi)部大討論。王興希望通過大討論形成美團(tuán)全體員工關(guān)于企業(yè)文化，關(guān)于未來十年發(fā)展的共識(shí)。他認(rèn)為，美團(tuán)未來兩年的發(fā)展，會(huì)奠定公司五到十年之后形成的局面。

不從企業(yè)文化角度考慮，從5G+IOT+AI的技術(shù)發(fā)展層面來看，未來兩三年內(nèi)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，也可能會(huì)對互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域未來五到十年的格局，產(chǎn)生決定性的影響。

目前中國互聯(lián)網(wǎng)上市公司市值排名第六的百度，依然還處在巨頭之列。但是比起阿里、騰訊這兩大頂級巨頭，市值已經(jīng)有了10倍左右的差距。

要問百度有沒有重返頂級巨頭陣營的可能性？

截至目前，百度2019年的業(yè)績表現(xiàn)都不怎么樣，甚至可能Q4的財(cái)務(wù)表現(xiàn)也不會(huì)太過樂觀。

但是從更長遠(yuǎn)的角度來看，李彥宏既然說了對即將到來的2020年充滿信心，那么2020年百度很可能就會(huì)施展更密集的大動(dòng)作。

考慮到百度對人工智能的巨大投入，已經(jīng)讓其成為少數(shù)真正貫穿技術(shù)層到應(yīng)用層人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的中國企業(yè)。只要未來兩三年內(nèi)人工智能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程平穩(wěn)進(jìn)步，百度再現(xiàn)“BAT”的輝煌，就不會(huì)只是幻想。

從現(xiàn)實(shí)情況來看，中國人工智能市場規(guī)模處于高速成長階段。中國信息通信研究院的數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國人工智能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模達(dá)到415.5億元，2015年到2018年的復(fù)合年均增長率為54.6%。

隨著政界和產(chǎn)業(yè)界對人工智能的投入日益增長，2020年以后，人工智能的產(chǎn)業(yè)規(guī)?？赡苡瓉肀l(fā)式的增長。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對國內(nèi)外多家權(quán)威機(jī)構(gòu)2020年中國人工智能規(guī)模預(yù)測情況的匯總，樂觀估計(jì)2020年我國人工智能市場規(guī)模有望突破1600億；中性預(yù)測2020年我國AI市場規(guī)模在700-1000億元左右。 

也就是說，樂觀估計(jì)，未來兩到三年內(nèi)，我國的人工智能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)?？梢赃_(dá)到2000-3000億元。2018年互聯(lián)網(wǎng)廣告市場總收入為3694.23億元，而百度1023億元的總營收中，有819億都是依靠在線營銷（廣告）服務(wù)。簡單從市場前景角度考慮，未來兩到三年，人工智能足以再造一個(gè)百度。

可以說現(xiàn)在的百度正處在黎明前的黑暗中，但需要挺過眼前的考驗(yàn)。

文，蛇眼財(cái)經(jīng)記者/程祥，公眾號ID：sheyancaijing

名稱欄目：AI大規(guī)模商業(yè)化才是拯救百度市值的唯一核武器？-創(chuàng)新互聯(lián)
新聞來源：http://aaarwkj.com/article44/ccdeee.html

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