在混凝土工程機(jī)械中，混凝土泵車的制造擁有很高的技術(shù)含量，國內(nèi)的施工現(xiàn)場往往施工作業(yè)強(qiáng)度比較大，對于混凝土泵車的臂架和液壓系統(tǒng)要求極高，也需要泵車擁有非常好的穩(wěn)定性。因此，這需要考驗(yàn)設(shè)備的性能，以及對于設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，讓泵車始終處于最佳的工作狀態(tài)。特別是在一些關(guān)鍵部位的保養(yǎng)維護(hù)上，需要用心，你知道有哪些關(guān)鍵部位嗎？下面我們一起來了解一下。

1、臂架、支腿和轉(zhuǎn)臺的維護(hù)

在泵車各節(jié)臂架的接點(diǎn)處、連接銷軸、四支腿與支座的連接軸處及轉(zhuǎn)臺這幾個(gè)位置專門設(shè)計(jì)了黃油嘴，這些地方在工作的時(shí)候，來回磨損，需要潤滑脂來降低磨損速度。

通常要求每60個(gè)工時(shí)給潤滑點(diǎn)（黃油嘴）上油，應(yīng)該手動給黃油嘴注油，直到有油溢出為止，或者把里面污染的潤滑脂完全擠出來為止。

2、砼活塞

當(dāng)輸送缸的鍍層未被磨損掉而砼活塞后部即水箱出現(xiàn)混凝土漿或砂粒時(shí)，即表明活塞已磨損需立即更換砼密封體、導(dǎo)向環(huán)、防塵圈。

由于活塞可以通過控制面板上簡單的操作退到泵送系統(tǒng)水箱，因此平時(shí)要經(jīng)常讓活塞退出檢查，另外，在活塞退到水箱后，應(yīng)當(dāng)給活塞上的砼密封體和導(dǎo)向環(huán)進(jìn)行清洗、同時(shí)涂抹鋰基脂潤滑，這樣能有效地延長活塞使用壽命。

3、旋轉(zhuǎn)減速機(jī)

每500個(gè)工作小時(shí)為旋轉(zhuǎn)減速機(jī)更換齒輪油一次，同時(shí)每3個(gè)月給旋轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)中的所有齒輪表面涂抹黃油潤滑，檢查中如果發(fā)現(xiàn)齒輪面上有污垢，則應(yīng)立即清除，防止損壞齒輪，造成停工和維修費(fèi)損失。

需要指出的是，每周通過加油座上的加油嘴用黃油槍給回轉(zhuǎn)軸承加注黃油潤滑；一旦發(fā)現(xiàn)緊固用的螺母和螺栓有松動現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即更換，不允許繼續(xù)施工，防止意外事故發(fā)生。

4、液壓油箱日常放水

這是很簡單的日常操作，但是很多人卻不會去做。泵車在工作的時(shí)候，通過砼缸水箱，或者是是清洗泵車的時(shí)候，都有可能將水帶入到液壓油中，進(jìn)入到液壓油箱之中。但是水分經(jīng)過靜止之后，會沉淀在液壓油箱的下面，這就需要我們通過油箱下面的放水口將這些水分放掉。

如果長時(shí)間不放水，油箱中的水越來越多，最有可能的就是導(dǎo)致液壓油乳化，同時(shí)也導(dǎo)致設(shè)備的工作性能下降。所以，不要小看了這一步，它的作用很大。

5、潤滑系統(tǒng)

現(xiàn)階段泵車都已采用自動潤滑系統(tǒng)，在泵車工作的時(shí)候，潤滑系統(tǒng)也在同步工作，保證攪拌、大小端、砼活塞的潤滑工作，以延長這些地方易損件的使用壽命。

因此，在潤滑系統(tǒng)工作的時(shí)候，需要確保潤滑油箱內(nèi)的潤滑脂充足，并且保證每個(gè)潤滑點(diǎn)都能正常工作。除此之外，每次工作完之后，最好可以手動啟動潤滑，將以上所說的各個(gè)部位再潤滑一次，以保證下次工作的時(shí)候，潤滑部位內(nèi)部的潤滑脂都是沒有被污染的。

以上這些地方對于泵車日常工作比較的重要，也是比較容易被大家忽視的地方，希望能夠幫助大家更好的了解泵車，做好泵車的養(yǎng)護(hù)工作。

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