柴油發(fā)電機(jī)中蓄電池的電壓與總?cè)萘渴嵌嗌倌兀?/h1>

(1)電壓：蓄電池每單格的為名電壓一般 為2V，而具體電壓隨電池充電和放電狀況而定。伴隨著放電全過(guò)程的開(kāi)展，電壓將遲緩降低。當(dāng)電壓降至1.7V時(shí)，不可再再次放電，不然電壓將驟降，危害蓄電池的使用期限。
(2)容量：蓄電池的容量表明其輸出用電量的工作能力，企業(yè)為A. h。蓄電池額定值容量就是指電解液溫度為30C土2C時(shí)，在容許放電范疇內(nèi)，以一-時(shí)間常數(shù)的電流量持續(xù)放電10h，單格電壓降至1.7V時(shí)需輸出的用電量。以Q表明容量(企業(yè)為A.h), I表明放電電流，T表明放電時(shí)間，則Q=IT
如3-Q-126型蓄電池的額定值電容量為126A. h,它在電解液均值溫度為30°C時(shí)，能夠12. 6A的電流量供電系統(tǒng)，能持續(xù)放電10h。
在具體應(yīng)用中，蓄電池的容量并不是一個(gè)時(shí)間常數(shù)。危害放電容量的要素許多，除開(kāi)蓄電池的構(gòu)造、極片的總數(shù)和總面積、擋板的原材料等外，還與放電、電流的尺寸、電解液的濃度值和溫度等要素相關(guān)。如放電電流量過(guò)大，化學(xué)變化只在極片的表層開(kāi)展而不可以深層次內(nèi)部，電壓便快速降低，使容量降低。當(dāng)溫度減少時(shí)，會(huì)造成 電解液的粘度和電阻器提升，蓄電池的容量降低。這就是在冬天，蓄電池容量不夠的關(guān)鍵緣故。因而，在冬天和較嚴(yán)寒地區(qū)，對(duì)蓄電池務(wù)必采用隔熱保溫對(duì)策，不然無(wú)法運(yùn)行柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

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