最近有客戶咨詢什么是柴油發(fā)電機(jī)的逆功率，這也引起了柴油發(fā)電機(jī)組的思考和關(guān)注，因為從原理上講柴油發(fā)電機(jī)是可以逆功率運行的，那么在實際操作中呢？柴油發(fā)電機(jī)組這里就為大家普及下關(guān)于逆功率的相關(guān)知識。
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柴油發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)功能是防止原動機(jī)失去動力后，電力系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)倒送功率的。當(dāng)功率方向發(fā)生改變后，發(fā)電機(jī)就變成了電動機(jī)，從發(fā)出功率變?yōu)槲展β?。這樣由于原動機(jī)的轉(zhuǎn)速非?？欤艿竭@里的功率變換后會在原動機(jī)上產(chǎn)生一個反向力矩，損壞原動機(jī)，同時無謂地消耗電力。

從原理講，柴油發(fā)電機(jī)可以逆功率運行。但實際上，逆功率運行時發(fā)電機(jī)就成了電動機(jī)了，不但發(fā)出的電送布出去要自身消耗，而其還要使用電網(wǎng)的電。長時間逆功率運行就有可能造成繞組燒毀。因此，在一般情況下，不得將發(fā)電機(jī)長時間逆功率運行。

目前，在大型發(fā)電機(jī)上一般裝設(shè)了兩套獨立的逆功率保護(hù)裝置，即程序跳閘逆功率和單純的電氣逆功率保護(hù)，來限制發(fā)電機(jī)逆功率的大小，一般最大不超過額定有功功率的10%左右。

相信大家對這個問題不再困惑了，柴油發(fā)電機(jī)組建議大家一定要聯(lián)系實際進(jìn)行操作，不確定的一定要咨詢有關(guān)專家，保證柴油發(fā)電機(jī)正常安全運行。

網(wǎng)站欄目：柴油發(fā)電機(jī)可否逆功率運行？
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