(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組正常運行時機油壓力一般為0.25?0.5MPa(詳見隨機使用說明書)。若機油壓力低于規(guī)定的范圍或壓力表無壓力顯示，則應(yīng)判斷為故障。

(2)原因分析。機油壓力不足或無壓力主要是由于機油量不足、機油粘度太低及泄漏嚴(yán)重等引起的。

①機油壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)整得過低，調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或損壞。

②油底殼內(nèi)機油油面太低，機油管接頭松脫或破裂而漏油。

③機油粘度太低，或因漏人柴油、水使機油稀釋。

④機油冷卻器或機油濾清器堵塞，機油泵集濾器或吸油管堵塞^

⑤柴油機各潤滑部位配合間隙過大，漏油嚴(yán)*。

⑥機油泵齒輪磨損嚴(yán)重或裝配不符合要求，使?jié)櫥到y(tǒng)中機油供應(yīng)不足。

(3)發(fā)電機組廠家解析處理方法：

①調(diào)整伍力調(diào)節(jié)閥，如調(diào)節(jié)彈簧損壞應(yīng)史換。

②若上述調(diào)整后壓力仍達(dá)不到要求，應(yīng)先檢査油底殼內(nèi)機油足否太少，機油管接頭是否松脫或破裂。

③對照機外正常機油檢查油底殼內(nèi)機油粘度有否變化，若機油稀釋，則應(yīng)檢査漏人柴油或水的原因。漏水多是機油冷卻器冷卻管破裂引起的，應(yīng)及時修理或更換機油冷卻器。機油中漏人柴油，可能是氣缸或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，使噴人燃燒宰的柴油漏人曲軸箱中，這時應(yīng)更換活塞環(huán)或氣缸套：也可能由于噴油泵噴油過多、噴油器滴油、噴汕壓力過低.使未完全燃燒的柴油漏入機油屮。

④如果機油冷卻器或機汕粗濾器堵塞應(yīng)予以疏通，并清洗集濾器和吸油管。

⑤檢査機油潤滑部位的配合間隙，如間隙過大應(yīng)及時更換已損壞的零件，并調(diào)整至符合要求，保證配合良好不泄漏。

⑥如經(jīng)t述檢查后.機油壓力仍較低，則應(yīng)檢査機油泵是否損壞，如齒輪磨損嚴(yán)重或裝

配不符合要求，應(yīng)更換齒輪或重新裝配。