柴油發(fā)電機(jī)組氣門導(dǎo)管的更換方法介紹
柴油發(fā)電機(jī)組氣門導(dǎo)管更換方法有沖出舊導(dǎo)管、清洗導(dǎo)管及座孔、壓入新導(dǎo)管有三個主要步驟，本文，發(fā)電設(shè)備將為大家詳細(xì)介紹柴油發(fā)電機(jī)組的氣門導(dǎo)管更換方法。
一、沖出舊導(dǎo)管更換導(dǎo)管時，選用與導(dǎo)管內(nèi)徑合適的銃子，把銃子的一端裝于導(dǎo)管內(nèi)，用壓床壓出，或用手錘銃出舊導(dǎo)管。
二、清洗導(dǎo)管及座孔。
三、壓入新導(dǎo)管。
1、壓入前，應(yīng)在導(dǎo)管外壁涂一層機(jī)油，錐面朝上（氣門頭一端）．正直地放在導(dǎo)管座孔上，壓人或銃人。銃出舊導(dǎo)管或壓人斯導(dǎo)管時，不能使銃子擺動，避免損壞導(dǎo)管。
2、壓入后，應(yīng)測量導(dǎo)管上端與缸體（蓋）平面的距離，一般為22-24.5mm。簡單的辦法就是與拆卸前的導(dǎo)管上端和缸體（蓋）平面的距離一致，因此，在拆舊導(dǎo)管時應(yīng)注意這一點(diǎn)。如是倒立式氣門，也可測量氣門腳一端的導(dǎo)管至缸蓋平面的距離，因?yàn)闅忾T導(dǎo)管裝的深度過深或過淺都不好。裝得過深會增加進(jìn)排氣阻力，同時氣門升起時氣門彈簧或氣門鎖夾就容易碰到導(dǎo)管下端。當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)時，此處往往易發(fā)出一種類似于氣門間隙過大的敲擊聲。嚴(yán)重時常導(dǎo)致零件早期損壞。裝得過淺會影響柴油發(fā)電機(jī)組氣門和導(dǎo)管的散熱效果。過深或過淺都會使氣門降不到很低位置，造成氣門漏氣。
3、柴油發(fā)電機(jī)組導(dǎo)管更換后，若導(dǎo)管與氣門桿間隙過小，可用氣門導(dǎo)管鉸刀鉸削導(dǎo)管內(nèi)孔。
鉸削時，應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組氣門桿直徑大小選擇和調(diào)整好餃刀，吃刀量不能過大，鉸刀要保持平正，邊鉸削邊試配，直至達(dá)到合適的配合間隙。在沒有柴油發(fā)電機(jī)組氣門鉸刀的情況下，也可在氣門桿上涂細(xì)氣門砂，插入導(dǎo)管進(jìn)行研磨，直至符合要求。
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