隧道用柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)可靠性要求很高
高速公路的隧道工程一個(gè)系統(tǒng)工程，構(gòu)成復(fù)雜。數(shù)據(jù)采集量大，控制站點(diǎn)多，柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備分布分散，而且隧道環(huán)境惡劣，系統(tǒng)可靠性要求高。既需要從車輛檢測器以串行通訊方式獲取大量交通數(shù)據(jù)，同時(shí)也需要以串行通行通訊方向可變情報(bào)發(fā)送大量信息，另分還要完成對風(fēng)速。VICO照度的摸擬量的采集以及照明回路。車道燈等開關(guān)信號的檢測與連鎖控制。通過采用PLC可編程控制器，實(shí)現(xiàn)了所有數(shù)據(jù)采集發(fā)布以制功能，并提供優(yōu)良的網(wǎng)絡(luò)傳輸性能，整個(gè)系統(tǒng)性能優(yōu)良。
為保證安裝隧道柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備的質(zhì)量，安裝前監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件對柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備型號、規(guī)格、材質(zhì)等進(jìn)行檢查，確認(rèn)其符合設(shè)計(jì)要求，并檢查柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備外觀是否有損壞、銹蝕、變形等缺陷，同時(shí)應(yīng)檢查附件是否齊全；所有隧道機(jī)電設(shè)備在安裝前都要做加電測試和性能檢查(個(gè)別無法離線測試的設(shè)備除外)。隧道柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備的安裝具有重復(fù)工藝較高的特點(diǎn)。
為確保柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的施工質(zhì)量，重要設(shè)備安裝要進(jìn)行首件工程施工，對設(shè)備的安裝位置、垂直與水平度、箱與管接口處理、端子配線連接編號進(jìn)行嚴(yán)格控制；不僅要滿足規(guī)范、施工完成后，要對首件工程的質(zhì)量控制措施、施工工藝等要注意的問題進(jìn)行全面總結(jié)，以便在實(shí)施中進(jìn)一步提高；并指導(dǎo)同類工程施工，從而確保全線工程質(zhì)量規(guī)范一致。監(jiān)理工程師對首件工程、重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)及隱蔽工程質(zhì)量必須進(jìn)行全過程控制。
為了提高供電質(zhì)量，確保電壓合格率。電壓檢測儀能對電壓。無功自動控制調(diào)節(jié)數(shù)，對于具備有載調(diào)壓變壓器和自動無功補(bǔ)償電容器的變電設(shè)備，可以大大提高電壓合格率，保證電力系統(tǒng)主要設(shè)備和各種電器設(shè)的安全，使無功功率臺理，降低網(wǎng)損，節(jié)約專用高壓線電能損耗，提高用電設(shè)備的安全運(yùn)行。加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備維管力度，強(qiáng)調(diào)制度與人的作用。
當(dāng)前題目：隧道用柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)可靠性要求很高
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