碳纖維布加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有經(jīng)濟效率高、操作簡單、施工周期短等諸多優(yōu)點，近年來備受業(yè)內(nèi)人士青睞。

然而，很多加固人都知道，碳纖維布加固受彎構(gòu)件在達到極限承載能力之前，常常發(fā)生早期剝離破壞現(xiàn)象。這種剝離破壞是如何一點點發(fā)生，進而使碳纖維布喪失加固作用的？

首先，集中荷載作用下的碳纖維布抗彎加固鋼筋混凝土簡支梁，在斜裂縫出現(xiàn)后，受拉區(qū)混凝土被分割成齒狀體，部分荷載通過齒狀體間斜裂縫而上的骨料咬合力、穿越裂縫間縱筋的銷拴力、混凝土與碳纖維之間的粘結(jié)力向支座傳遞。

而后，隨著荷載增大，近支座處的一條斜裂縫發(fā)展較快，成為導(dǎo)致構(gòu)件破壞的臨界斜裂縫。

由于箍筋的作用，斜裂縫間齒狀體混凝土有如斜壓桿，縱筋和碳纖維布相當(dāng)于桁架的下弦拉桿，箍筋起到豎向拉桿的作用，把齒狀體傳來的荷載懸吊到臨界斜裂縫以上的混凝土（受壓弦桿）上去，整個腹筋梁的受力有如拱形桁架。

隨著斜裂縫的延伸，壓區(qū)殘留混凝上面積減小，裂縫寬度增大，保護層處的齒狀體混凝土傳遞的剪力減少，梁底部齒狀體混凝土通過碳纖維傳遞部分剪力，而此時在界面裂縫處和斜裂縫上端混凝土截面形成很大的剪應(yīng)力和拉應(yīng)力集中。

混凝土和碳纖維界面的相對滑移增大，當(dāng)裂縫增大到一定寬度，混凝土和碳纖維間的應(yīng)力綜合作用將會把保護層的混凝土扯下來，剝離破壞發(fā)生。

由此可見，在采用碳纖維布加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時，如何控制其剝離破壞的發(fā)生，是有效保障加固效果的關(guān)鍵，也是加固人普遍關(guān)心的話題。

大量的工程加固實踐表明，通過合理的附加錨固方式，不僅可以有效防止構(gòu)件端部剝離破壞的發(fā)生，而且可以大幅度提高承載力。在今后的文章中，會繼續(xù)分享控制碳纖維布剝離破壞的錨固措施，敬請關(guān)注。

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