舊橋改造之橋梁同步頂升施工工法是一種適用于橋梁加固改造或新建工程的施工工法,可廣泛應(yīng)用于舊橋改造頂升、橋梁調(diào)坡改造、橋梁支座更換以及新建橋梁預(yù)制梁落梁或頂升梁等施工工況，跨河、跨鐵路、跨公路橋梁及現(xiàn)澆箱梁，預(yù)制板梁、預(yù)制箱梁，鋼箱梁等結(jié)構(gòu)均適用。

橋梁頂升的重點(diǎn)和難點(diǎn)在于：保持橋梁頂升時(shí)結(jié)構(gòu)的完整性和整體同步性，施工時(shí)要在確保橋梁結(jié)構(gòu)完整的前提下，保持橋梁結(jié)構(gòu)在現(xiàn)有受力體系下做到同步頂升。該工法通過對橋梁整體同步頂升施工工藝的研究，摸索并總結(jié)出一套安全可行的橋梁頂升施工方法，為橋梁的整體頂升、支座的更換提供了安全有效的技術(shù)方法。應(yīng)用該工法進(jìn)行橋梁頂升施工，可確保橋梁原有結(jié)構(gòu)不受損，橋梁使用壽命不受影響。

關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新點(diǎn)

主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)在于：該工法運(yùn)用液壓同步技術(shù)結(jié)合橋梁頂升施工技術(shù)特點(diǎn)，將橋橋梁進(jìn)行同步頂升，重點(diǎn)在于保持橋梁結(jié)構(gòu)的完整性，頂升過程的同步性。液壓同步提升是一項(xiàng)成熟的建筑構(gòu)件提升安裝施工技術(shù)，但是在同步性要求更高、頂推力要求更大的橋梁頂升移位施工中，應(yīng)用還是非常少見的。該工法基于液壓同步頂升技術(shù)應(yīng)用于大噸位物體的提升和下放的實(shí)際工況，引入位移閉環(huán)控制理論，將橋梁的位移作為受控參數(shù)，形成位移閉環(huán)控制，再通過壓力閉環(huán)控制，調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的出缸或收缸，從而達(dá)到對橋梁的同步頂升、下放的目的。

同步頂升過程中安裝臨時(shí)墊塊

建筑物移位工程在國外已經(jīng)應(yīng)用發(fā)展的很長時(shí)間，技術(shù)應(yīng)用比較成熟。像建筑物移位工程較早的俄羅斯、東歐及歐美等國家，對于有使用價(jià)值或歷史文物價(jià)值的建筑物都很珍愛，不惜重金通過移位工程轉(zhuǎn)移至合適位置予以保護(hù)。我國90年代初開始應(yīng)用建筑物移位技術(shù)，目前國內(nèi)尚處于起步階段，而橋梁的整體同步抬升施工技術(shù)在國內(nèi)還是空白，在國外應(yīng)用實(shí)例也很罕見。相關(guān)專家鑒定意見認(rèn)為：該研究項(xiàng)目所涉及的橋梁整體同步抬升技術(shù)整體上達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

新聞名稱：舊橋改造橋梁同步頂升施工關(guān)鍵技術(shù)
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