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木托盤與集裝箱有何共通之處

說到木托盤與集裝箱有何共通之處這個話題,可能很多朋友會覺得這兩個東西不是一個概念上的,根本沒有可比的地方,或者說木托盤與集裝箱根本沒有可比性,集裝箱就是裝木托盤的,一個是包裝容器,一個是堆碼平臺。

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但木托盤標準與集裝箱有共通之處,亞洲聯(lián)運通用木托盤標準的托盤尺寸為1200×1000和1100×1100兩種(單位均為mm)。迄今,已有包括中國、日本、韓國、菲律賓、泰國、馬來西亞、香港和臺灣等8個國家和地區(qū)的團體、企業(yè)等已表明參加該聯(lián)盟,同意采用這兩種規(guī)格的托盤作為亞洲的標準托盤。

指根據(jù)國際標準化組織(ISO)第104技術(shù)委員會制訂的國際標準來建造和使用的國際通用的標準集裝箱。集裝箱標準化歷經(jīng)了一個發(fā)展過程。

國際標準化組織ISO/TC104技術(shù)委員會自1961年成立以來,對集裝箱國際標準作過多次補充、增減和修改,現(xiàn)行的國際標準為第1系列共13種,其寬度均一樣(2438mm)、長度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、'2991mm)、高度有四種(2896mm、2591mm、2438mm2438mm)。

其實除了木托盤標準與集裝箱有共通之處,木托盤和集裝箱也有共同之處,都是將靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變成動態(tài)貨物的載體,不過木托盤有一些集裝箱沒有的優(yōu)點;自重較小是木托盤的性能和特點,因此在裝貨及卸貨過程中,靈活性和可操作性較強,而且木托盤返空容易,因返空時占用運力很少,所以回收利用率較高。

木托盤造價不高,又很容易互相代用,互以雙方木托盤可以互相抵補,所以無須像集裝箱那樣必有固定歸屬者,也無須像集裝箱那樣返空。即使返運,也比集裝箱容易。

木托盤在堆碼產(chǎn)品時也不需要像集裝箱一樣深入到箱體內(nèi)部,產(chǎn)品堆碼后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理,使用簡便;當然,木托盤也有自身比不上集裝箱的地方,作為一個獨立載體,木托盤露天存放保護性較差,需要有倉庫等配套設施。

當前題目:木托盤與集裝箱有何共通之處
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