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不少車(chē)主會(huì)在日常的行駛過(guò)程中遇到汽車(chē)水箱“開(kāi)鍋”的情況，很多車(chē)主遇到此種情況往往不知所措，只在原地看著愛(ài)車(chē)干著急。接下來(lái)小編為大家介紹一下汽車(chē)“開(kāi)鍋”的處理方法及預(yù)防措施。

汽車(chē)“開(kāi)鍋”的處理方法：

一、立刻將車(chē)停在平實(shí)路面、不影響交通的安全處，最好是陰涼處。在距離車(chē)尾50m外支安全警示牌，如果是高速路要放在車(chē)后150m。

注意：發(fā)現(xiàn)情況后不要立即熄火(若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣住?應(yīng)先保持下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩加快散熱，當(dāng)溫度降下來(lái)后，再給水箱加足夠的水。

注意：加水時(shí)，用濕毛巾墊著，先把散熱器加水蓋擰開(kāi)一擋，放出水蒸汽，稍后再全部打開(kāi)。另外，加水時(shí)千萬(wàn)不要立即加水，待過(guò)段時(shí)間后再加水，以確保自身安全。(若立即打開(kāi)散熱器加水口，熱水會(huì)向外噴出，易造成臉部燙傷。)

溫馨提示：在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補(bǔ)的后果。

上述說(shuō)到的處理方法，簡(jiǎn)單易記，當(dāng)駕駛者在高速路上行駛時(shí)，在沒(méi)有維修店及專(zhuān)業(yè)維修人員在場(chǎng)時(shí)，可以自己進(jìn)行維修。但是小編提醒車(chē)主，在自己動(dòng)手處理汽車(chē)“開(kāi)鍋”問(wèn)題時(shí)，在加水時(shí)切勿心急立即加水，也不要立即熄火，同時(shí)忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，以確保車(chē)主自身安全。

保養(yǎng)會(huì)使汽車(chē)的使用壽命延長(zhǎng)，安全性能提高，既省錢(qián)又免去，許多修車(chē)的煩惱。但是，時(shí)下“以修代保”的觀念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在，因缺?；虮ｐB(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說(shuō)，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車(chē)是延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命、保證行車(chē)安全的重要一環(huán)。

1.車(chē)內(nèi)保養(yǎng)

車(chē)體保養(yǎng)是為了使車(chē)永葆青春，車(chē)內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車(chē)行駛幾十萬(wàn)公里無(wú)大修，保證汽車(chē)處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：冷卻系、制動(dòng)系、潤(rùn)滑系、化油器(噴油嘴)、燃油系、的保養(yǎng)等。

2.車(chē)體翻新

如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂(蓋)的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。

3.車(chē)體保養(yǎng)

車(chē)體保養(yǎng)又習(xí)慣稱(chēng)汽車(chē)美容，主要目的是清除車(chē)體外和車(chē)體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)，盡量突出車(chē)的“美”。它主要包括：保險(xiǎn)杠、車(chē)裙保養(yǎng)，儀表臺(tái)保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，車(chē)漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，底盤(pán)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，等。

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在我國(guó)貨車(chē)的使用比較的多，從而的一些貨品的運(yùn)輸都是依靠著公路上運(yùn)輸，所以自然逃脫不了大車(chē)行駛的問(wèn)題在現(xiàn)代生活中網(wǎng)絡(luò)上一些大車(chē)時(shí)間頻頻出現(xiàn)。所以說(shuō)很多消費(fèi)者在馬路上遇到大車(chē)就會(huì)發(fā)慌，尤其是一些新手駕駛者。那么為何有些大車(chē)會(huì)肆無(wú)忌憚的快跑，成為馬路霸主呢。高價(jià)回收貨車(chē)高速普通消費(fèi)者遇到大車(chē)應(yīng)該如鎮(zhèn)定駕駛。

1.大車(chē)自重大，非承載式車(chē)身自認(rèn)安全

大車(chē)的自重一般相對(duì)其他其他車(chē)型有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，在碰撞發(fā)生過(guò)程中其動(dòng)量衰減對(duì)其他車(chē)型所造成的傷害往往更高，也正是因?yàn)橛兄^大的自重所營(yíng)造的心理安全感以及與其他車(chē)輛造成的心里震撼，讓大車(chē)在馬路上行駛起來(lái)有恃無(wú)恐，自然而然車(chē)速就超標(biāo)了。

此外非承載式車(chē)身粗大的大梁結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞過(guò)程中能夠有效的保護(hù)大車(chē)駕駛者，在大車(chē)事故中，我們可以發(fā)現(xiàn)大車(chē)發(fā)生側(cè)翻的可能性極低，往往以前后保險(xiǎn)杠的輕度損傷為主，這都是因?yàn)榇罅航Y(jié)構(gòu)所帶來(lái)的低重心和高強(qiáng)度。而普通車(chē)型所以采用了承載式車(chē)身，重心分布較為均勻位置較高，在與大車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，極其容易發(fā)生側(cè)翻。正是由于大車(chē)天然的硬件條件，讓大車(chē)有了有恃無(wú)恐的資本。

2.跑得快為省油，遇急事剎不住

大車(chē)司機(jī)跑得快，另一個(gè)主要原因是因?yàn)榇筌?chē)自重較大，在起步和加速過(guò)程中的瞬時(shí)油耗較高，如果司機(jī)要想降低這部分的油耗，就需要減少起步和加速過(guò)程，而有效的方法就是提高車(chē)速，利用車(chē)輛自身的慣性來(lái)帶動(dòng)車(chē)輛行駛，以一定的高速的行駛再利用剎車(chē)進(jìn)行制動(dòng)減速，從而達(dá)到降低油耗的目的。而且大車(chē)一般采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭距較為充足，燃油特性在120km每小時(shí)左右消耗率低，這也使得大車(chē)在城市行駛時(shí)也不得不通過(guò)較高的速度來(lái)降低油耗。

目前絕大多數(shù)的重型卡車(chē)仍然采用以鼓式剎車(chē)為主，并且需要通過(guò)集氣閥門(mén)進(jìn)行緊急制動(dòng)，這也使得重卡車(chē)主在緊急剎車(chē)時(shí)，往往會(huì)因剎車(chē)不及時(shí)導(dǎo)致發(fā)生事故，當(dāng)重型卡車(chē)的車(chē)速超過(guò)80千米每小時(shí)后，剎車(chē)距離將會(huì)成倍的增加，在城市的凌晨重型卡車(chē)往往會(huì)匆忙的通過(guò)城市高速公路，路面交通狀況壓力較小，這是較高的車(chē)速，會(huì)讓緊急制動(dòng)無(wú)法滿足安全需求。

3.大車(chē)?yán)纤緳C(jī)事故頻發(fā)

大車(chē)司機(jī)入行都需要師傅的帶領(lǐng)，大車(chē)的駕駛不僅有眾多的規(guī)則還有不少技巧，但大車(chē)出事故的主要人群往往是那些老司機(jī)，他們通曉各種技巧但卻成為了事故的高發(fā)人群。首先就在于其心理警戒性降低，認(rèn)為自己不會(huì)發(fā)生事故，這樣反而降低了警戒性，對(duì)于，重型載貨汽車(chē)這種尺寸大自重大的特種車(chē)型這無(wú)疑是致命的。其次大貨車(chē)的老司機(jī)對(duì)于道路制度的遵守有時(shí)也會(huì)鉆些空子，從而導(dǎo)致一些事故的發(fā)生。



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