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汽車報(bào)廢時(shí)，很多人都好奇汽車零件去哪里了？下面小編來(lái)和大家介紹一下。 2015-2017年回收數(shù)據(jù)顯示，流入正規(guī)報(bào)廢拆解廠的報(bào)廢汽車，僅占注銷車輛的20%-25%，市場(chǎng)中60%以上的比例被不同的市場(chǎng)因素“分擔(dān)”掉二手車同樣也是有很大一部分被非法拆解。 據(jù)了解，報(bào)廢車不能流入正規(guī)的拆解企業(yè)，很大一部分是因?yàn)槔骝?qū)動(dòng)。非法拆解點(diǎn)給出的市場(chǎng)回收價(jià)格，會(huì)比報(bào)廢汽車所給予的價(jià)格要高一些，因而部分車主的選擇會(huì)被利益所左右。 目前報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購(gòu)價(jià)格應(yīng)參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定，由于近年來(lái)廢鋼價(jià)格的不斷下滑，汽車報(bào)廢回收價(jià)格早已在廢舊金屬的計(jì)價(jià)基礎(chǔ)上大幅提升。 不過(guò)，據(jù)發(fā)現(xiàn)，如果將報(bào)廢的小客車賣給“黃牛”，**可以賣到2萬(wàn)多元，而國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的桑塔納進(jìn)入二手車市場(chǎng)，也可以賣到近2萬(wàn)元。這樣巨大的價(jià)格落差，使得消費(fèi)者不愿意直接報(bào)廢，更不愿意將車賣給正規(guī)拆解點(diǎn)。 據(jù)了解，報(bào)廢車輛時(shí)，會(huì)給車主一定補(bǔ)償，即報(bào)廢汽車殘值款，因車輛車況、車型不同，費(fèi)用也將不同。而一些無(wú)資質(zhì)的報(bào)廢回收企業(yè)可能給的錢會(huì)多點(diǎn)，但卻會(huì)有后患。已達(dá)報(bào)廢年限的車輛車況很不好，流向市場(chǎng)后危害性很大。

據(jù)了解，除了私家車、非營(yíng)運(yùn)小轎車沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢年限外，出租車客運(yùn)、公交客運(yùn)、旅游客運(yùn)、公路客運(yùn)、貨車都有強(qiáng)制報(bào)廢年限。按照要求，非營(yíng)運(yùn)的全新機(jī)動(dòng)車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這一計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一輛全新的私家車，連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期即連續(xù)6年未年檢就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢；對(duì)于超過(guò)15年的老舊車，連續(xù)3個(gè)檢測(cè)周期即1年半的時(shí)間，未獲得合格標(biāo)志，就將被強(qiáng)制報(bào)廢。 交警部門提示廣大車主，應(yīng)選擇正規(guī)辦事流程，將需報(bào)廢車輛交給有合法資質(zhì)的報(bào)廢回收企業(yè)。

每一樣?xùn)|西都有使用期限，人會(huì)死亡，而汽車也是。隨著日復(fù)一日的運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車零件會(huì)慢慢老舊，最后不得不報(bào)廢，慘被回收。而且我國(guó)最新的汽車“強(qiáng)制報(bào)廢”規(guī)定的推行，更是推進(jìn)了新汽車取代老舊汽車的趨勢(shì)，使得一些老舊汽車不得不報(bào)廢。汽車報(bào)廢，這有著嚴(yán)格的規(guī)定。

新車報(bào)廢了 那么這么多報(bào)廢車最后去哪啦?
1、按照規(guī)定，非運(yùn)營(yíng)的小、微型汽車均無(wú)使用年限，但是只要你的愛(ài)車行程達(dá)到了六十萬(wàn)公里的，國(guó)家會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。若干使用年超過(guò)了十五年，則年檢需要增加到每年兩次，要是不通過(guò)，那么對(duì)不起，國(guó)家將強(qiáng)制報(bào)廢你的愛(ài)車。

2、皮卡在中國(guó)視為貨車，那么使用年限也嚴(yán)格按照貨車規(guī)定，15年就必須強(qiáng)制報(bào)廢。

3、出租車**使用年限不超過(guò)八年。

4、中型車、客運(yùn)車為十年。

5、各類型載貨汽車不超過(guò)十五年。

6、半掛牽引車為十五年。

7、微型載貨汽車是十二年。

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根據(jù)這個(gè)規(guī)定，就代表這幾乎有大量的汽車需要報(bào)廢，那么它們何去何從呢？

一、報(bào)廢汽車廠

有些汽車企業(yè)專門回收?qǐng)?bào)廢汽車，通常一線城市較多，其他城市大約為一到兩家左右，它們的命運(yùn)則是被拆解。

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汽車的零部件眾多，一般拆解汽車主要分三大步驟，一是拆除電瓶、輪胎、油箱等部件。而是拆解車前后橋、車架、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。最后提供拆解圖片等材料給車輛管理單位，通過(guò)了驗(yàn)收以后，才能班里注銷登記。

不僅如此，一些汽車回收企業(yè)是不能賣報(bào)廢的汽車的。發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等都不允許銷售，一律視為非法經(jīng)營(yíng)。所以這些企業(yè)通常是把報(bào)廢的汽車當(dāng)作廢鐵賣了，回收利用。上面所述的五大零部件都要在拆解的時(shí)候徹底破壞它，使其不具備原有功能，防止一些不良商家把這些零件賣到汽車零部件黑市。一些不影響使用的零件，如后視鏡、車門、玻璃、座椅等都可以拆下來(lái)出售。

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報(bào)廢車回收站講述報(bào)廢車回收技術(shù)要點(diǎn)
讓我們了解一下汽車廢料的回收利用?！秷?bào)廢車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》中，報(bào)廢汽車的估價(jià)方法提出了以下選擇原則：

(1)一般情況下，建議采用現(xiàn)行市價(jià)法。如果沒(méi)有參考并且不能使用當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格方法，則選擇重置成本法。

(2)根據(jù)車輛的相關(guān)情況，建立估價(jià)方法，并估算車輛的價(jià)值?，F(xiàn)行市價(jià)法是指根據(jù)車輛的技術(shù)狀況和現(xiàn)行市價(jià)計(jì)算評(píng)估車輛價(jià)值的方法。

鑒于報(bào)廢汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，在將現(xiàn)行市價(jià)法應(yīng)用于新車評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)注意同一輛車的不同配置和較大的價(jià)差，這種價(jià)差在新車評(píng)價(jià)時(shí)已經(jīng)形成。顯然，在評(píng)估新車時(shí)也應(yīng)該注意。評(píng)估參考車輛應(yīng)具有相同的車型、配置和相同的技術(shù)條件，其車輛近的交易價(jià)格可作為準(zhǔn)新車評(píng)估的參考價(jià)格。如果沒(méi)有明顯的參考車輛，可以從該區(qū)域近的交易記錄或相鄰區(qū)域的交易記錄中檢索同一車型的交易價(jià)格，并根據(jù)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行修正。



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