《報廢汽車回收管理辦法》第十條及第十二條規(guī)定：報廢汽車擁有的單位或者個人應(yīng)當(dāng)及時向公安機(jī)關(guān)辦理機(jī)動車報廢手續(xù)，并將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個人不得將報廢 汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。

根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)法》第五十一條的規(guī)定：“以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任?！?汽車也有使用壽命，別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車，但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加，老車的問題逐漸暴露出來。

汽車?yán)匣鞣N橡膠件首當(dāng)其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動機(jī)支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動機(jī)震動巨大；而負(fù)責(zé)密封隔斷作用的氣門油封老化，會使發(fā)動機(jī)燒機(jī)油；而球籠防塵套老化破損，會使球籠過早磨損，使汽車出現(xiàn)底盤異響。

報廢汽車

下雨天路面的積水一般都比較渾濁，水里的污垢很可能附著在底盤上。若不及時清潔，這些臟東西會令底盤出現(xiàn)銹蝕的情況。所以涉水之后應(yīng)該去維修店徹底清潔底盤，半軸、轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛、制動器等部位要重點關(guān)照。 新規(guī)同時規(guī)定，對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動車引導(dǎo)報廢。達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動車，其所有人可以將機(jī)動車交售給報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)，由報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。

其中，私家車行駛60萬公里、正三輪摩托車行駛10萬公里、其他摩托車行駛12萬公里，國家將引導(dǎo)報廢 二：車燈 如果車燈罩的密封效果不佳，那么積水很有可能灌入車燈內(nèi)，然后形成水霧，這樣不僅影響車燈的照明效果，自己看到后都覺得別扭。車燈要是真進(jìn)水了應(yīng)該及時補(bǔ)救，補(bǔ)救不了就得考慮要不要換了。

空氣濾清器 空氣經(jīng)過進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，那么當(dāng)車輛涉水時，積水也有可能從進(jìn)氣口灌入發(fā)動機(jī)內(nèi)。最簡單的判斷方法就是取出空氣濾清器看看有沒有濕，如果濕得比較明顯就要拆開進(jìn)氣管、節(jié)氣門等相關(guān)部件進(jìn)行清潔了。車內(nèi)電氣設(shè)備 先打開發(fā)動機(jī)艙，看看位置較低的那些線束接口是否有水跡，如果有的話要及時吹干。之后到車內(nèi)將所有電氣設(shè)備逐一檢查，看看是否正常使用。

汽車報廢時，很多人都好奇汽車零件去哪里了？下面小編來和大家介紹一下。 2015-2017年回收數(shù)據(jù)顯示，流入正規(guī)報廢拆解廠的報廢汽車，僅占注銷車輛的20%-25%，市場中60%以上的比例被不同的市場因素“分擔(dān)”掉二手車同樣也是有很大一部分被非法拆解。 據(jù)了解，報廢車不能流入正規(guī)的拆解企業(yè)，很大一部分是因為利益驅(qū)動。非法拆解點給出的市場回收價格，會比報廢汽車所給予的價格要高一些，因而部分車主的選擇會被利益所左右。 目前報廢機(jī)動車的收購價格應(yīng)參照廢舊金屬價格計價的規(guī)定，由于近年來廢鋼價格的不斷下滑，汽車報廢回收價格早已在廢舊金屬的計價基礎(chǔ)上大幅提升。 不過，據(jù)發(fā)現(xiàn)，如果將報廢的小客車賣給“黃?！?，**可以賣到2萬多元，而國二標(biāo)準(zhǔn)的桑塔納進(jìn)入二手車市場，也可以賣到近2萬元。這樣巨大的價格落差，使得消費者不愿意直接報廢，更不愿意將車賣給正規(guī)拆解點。 據(jù)了解，報廢車輛時，會給車主一定補(bǔ)償，即報廢汽車殘值款，因車輛車況、車型不同，費用也將不同。而一些無資質(zhì)的報廢回收企業(yè)可能給的錢會多點，但卻會有后患。已達(dá)報廢年限的車輛車況很不好，流向市場后危害性很大。

據(jù)了解，除了私家車、非營運小轎車沒有強(qiáng)制報廢年限外，出租車客運、公交客運、旅游客運、公路客運、貨車都有強(qiáng)制報廢年限。按照要求，非營運的全新機(jī)動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這一計算標(biāo)準(zhǔn)，一輛全新的私家車，連續(xù)3個檢驗周期即連續(xù)6年未年檢就會被強(qiáng)制報廢；對于超過15年的老舊車，連續(xù)3個檢測周期即1年半的時間，未獲得合格標(biāo)志，就將被強(qiáng)制報廢。 交警部門提示廣大車主，應(yīng)選擇正規(guī)辦事流程，將需報廢車輛交給有合法資質(zhì)的報廢回收企業(yè)。

每一樣?xùn)|西都有使用期限，人會死亡，而汽車也是。隨著日復(fù)一日的運轉(zhuǎn)，汽車零件會慢慢老舊，最后不得不報廢，慘被回收。而且我國最新的汽車“強(qiáng)制報廢”規(guī)定的推行，更是推進(jìn)了新汽車取代老舊汽車的趨勢，使得一些老舊汽車不得不報廢。汽車報廢，這有著嚴(yán)格的規(guī)定。

新車報廢了 那么這么多報廢車最后去哪啦?
1、按照規(guī)定，非運營的小、微型汽車均無使用年限，但是只要你的愛車行程達(dá)到了六十萬公里的，國家會引導(dǎo)報廢。若干使用年超過了十五年，則年檢需要增加到每年兩次，要是不通過，那么對不起，國家將強(qiáng)制報廢你的愛車。

2、皮卡在中國視為貨車，那么使用年限也嚴(yán)格按照貨車規(guī)定，15年就必須強(qiáng)制報廢。

3、出租車**使用年限不超過八年。

4、中型車、客運車為十年。

5、各類型載貨汽車不超過十五年。

6、半掛牽引車為十五年。

7、微型載貨汽車是十二年。

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根據(jù)這個規(guī)定，就代表這幾乎有大量的汽車需要報廢，那么它們何去何從呢？

一、報廢汽車廠

有些汽車企業(yè)專門回收報廢汽車，通常一線城市較多，其他城市大約為一到兩家左右，它們的命運則是被拆解。

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汽車的零部件眾多，一般拆解汽車主要分三大步驟，一是拆除電瓶、輪胎、油箱等部件。而是拆解車前后橋、車架、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)動機(jī)、變速箱等。最后提供拆解圖片等材料給車輛管理單位，通過了驗收以后，才能班里注銷登記。

不僅如此，一些汽車回收企業(yè)是不能賣報廢的汽車的。發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等都不允許銷售，一律視為非法經(jīng)營。所以這些企業(yè)通常是把報廢的汽車當(dāng)作廢鐵賣了，回收利用。上面所述的五大零部件都要在拆解的時候徹底破壞它，使其不具備原有功能，防止一些不良商家把這些零件賣到汽車零部件黑市。一些不影響使用的零件，如后視鏡、車門、玻璃、座椅等都可以拆下來出售。

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