所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，常見于柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍。積碳對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的性能是有一定的影響的，柴油發(fā)電機(jī)組總結(jié)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生積碳的原因主要有六點(diǎn)：

1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。

2．竄機(jī)油嚴(yán)重。

3．漏氣嚴(yán)重。

4．冷卻水溫度過(guò)低，影響燃料的正常燃燒。

5．柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。

6．柴油機(jī)超載或溫度過(guò)高，著火過(guò)早，使燃料燃燒不完全。

大量的積碳可能會(huì)導(dǎo)致燃燒不良、傳熱惡化并降低設(shè)備工作的可靠性，所以了解了積碳形成的原因，在使用中注意操作規(guī)范，就可以一定程度上減少積碳的形成，提高柴油發(fā)電機(jī)的工作效率。

標(biāo)題名稱：柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生積碳的原因
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