發(fā)電機(jī)在使用過程中會常出現(xiàn)的故障有以下這些：發(fā)電機(jī)失磁；漏油；輸出功率不足 ；機(jī)油壓力過低；冷卻液溫度過高；發(fā)動機(jī)冒白煙；發(fā)動機(jī)空載時冒黑煙；轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；發(fā)動機(jī)不著火；發(fā)動機(jī)不能起動等。具體故障原因處理方法如下：

1、發(fā)電機(jī)失磁
故障原因：發(fā)電機(jī)長時間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場，這時發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象在新機(jī)、存放于潮濕環(huán)境或長期不用的機(jī)組較多。
處理方法：對發(fā)電機(jī)主輸出回路進(jìn)行檢查，防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立；有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕；無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁。

2、漏油
故障原因：由于發(fā)動機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，否則可能出現(xiàn)以下故障：
1）活塞-汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；
2）對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；
3）上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，在排氣管道內(nèi)聚集或形成積炭，當(dāng)聚集的機(jī)油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出；
4）增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；
5）長期小負(fù)荷運行，將會更嚴(yán)重導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
處理方法：使用時應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%；

3、輸出功率不足
故障原因：燃油濾清器發(fā)生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進(jìn)油管；發(fā)動機(jī)空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進(jìn)氣不暢；燃油溫度過高；發(fā)動機(jī)排氣被壓過高；機(jī)油油面過高，對曲軸產(chǎn)生了阻力導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率虧損；發(fā)動機(jī)增壓器后端與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管之間可能存在漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足；
故障處理：
檢查燃油濾清器濾芯，如發(fā)生堵塞或存在大量雜質(zhì)，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進(jìn)行處理，防止發(fā)動機(jī)運行時空氣進(jìn)入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對其進(jìn)行清潔或更換濾芯；測量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請對燃油進(jìn)行降溫或補(bǔ)充燃油降低其溫度；檢查發(fā)動機(jī)排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小于90mmhg；在冷機(jī)狀態(tài)或停機(jī)5-10分鐘后，通過油標(biāo)尺檢查油底殼機(jī)油液面高度，如果機(jī)油液面已超過"H"位，請排出多余的機(jī)油，液面保持在"L"與"H"位之間靠近"H"位為宜；在運行狀態(tài)下，借助必要的工具對增壓器后端至進(jìn)氣歧管之間的氣管進(jìn)行檢查（注意防 止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進(jìn)行緊固；

4、發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低
故障原因： 曲軸箱機(jī)油油位太低或無機(jī)油；發(fā)動機(jī)冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上，導(dǎo)致機(jī)油油粘度偏低所致；機(jī)油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路；機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求；其他故障。
故障處理：查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機(jī)5分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補(bǔ)充相同型號的機(jī)油到規(guī)定刻度；根據(jù)發(fā)動冷卻液溫度過高的處理方法，確保冷卻液溫度在一個正常范圍內(nèi)；檢查壓力傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，在開機(jī)狀態(tài)下記錄壓力傳感器的阻值壓力顯示值，并與下表進(jìn)行比較，如果存在較大差值，請更換壓力傳感器；更換機(jī)油濾清器；查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格，按氣候條件更換機(jī)油；如果上述故障均已排除，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力依然偏低，請聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家進(jìn)行處理。

5、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高
故障原因：水箱內(nèi)冷卻液不足導(dǎo)致的水箱散熱能力不足；曲軸箱機(jī)油太少或無機(jī)油；冷卻液溫度傳感器故障，導(dǎo)致的檢測值不準(zhǔn)確或偏高；散熱器通風(fēng)道被堵塞，冷卻風(fēng)不能正常流通導(dǎo)致的水箱散熱能力下降；散熱風(fēng)扇的驅(qū)動皮帶松弛，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠造成的水箱散熱能力下降；發(fā)動機(jī)節(jié)溫器故障，在發(fā)動冷卻液溫度升高時，未能正常開啟大循環(huán)，導(dǎo)致冷卻液溫度過高；冷卻液循環(huán)泵出問題，導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán)而出現(xiàn)溫度過高。
故障處理：在冷機(jī)狀態(tài)下打開水箱蓋，檢查水箱內(nèi)冷卻液的高度，一般以伸入的食指能觸及液面為準(zhǔn)，如果不足請補(bǔ)充冷卻液；查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機(jī)5分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補(bǔ)充相同型號的機(jī)油到規(guī)定刻度；檢查溫度傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，測量溫度傳感器的阻值并記錄該阻值時的溫度顯示值，并與下表進(jìn)行比較，如果存在較大差值，請更換溫度傳感器；檢查水箱散熱器的散熱窗，如果存在大量的油污或灰塵堵塞了散熱窗通風(fēng)孔，請對散熱器進(jìn)行清潔，保證其通風(fēng)順暢；檢查散熱器風(fēng)扇皮帶的磨損情況和張緊度，按需要更換或張緊皮帶；更換恒溫器；檢查水泵葉輪，如果損壞，應(yīng)更換水泵。

6、發(fā)動機(jī)冒白煙
故障原因：發(fā)動機(jī)缸體溫度過低；油箱放置過高，最高油位超過發(fā)動油泵1.5米；燃油質(zhì)量太差，含水量超標(biāo)；氣門與噴油正時不正確；噴油器需要調(diào)整；
處理方法：檢查發(fā)動機(jī)水溫，開啟發(fā)動機(jī)水加熱器或在空載（或低負(fù)荷）運行10-15分鐘，當(dāng)水溫上升至50-60℃時，排煙煙度會逐漸恢復(fù)正常。降低發(fā)動機(jī)油箱或油位的高度，確保燃油箱最高油位與發(fā)動機(jī)油泵的高度差值在1.5米以內(nèi)，防止高油壓致使燃油聚積在發(fā)動機(jī)燃燒室，造成燃燒不完全而產(chǎn)生白煙。檢查燃油是否合格，必要時從油箱的底部排污口，排出油箱內(nèi)可能沉積的水或含水量超標(biāo)的燃油，補(bǔ)充符合要求的潔凈的燃油。聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家調(diào)節(jié)氣門，按發(fā)動機(jī)的技術(shù)規(guī)格調(diào)整正時。請聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家進(jìn)行處理；對噴油器進(jìn)行清洗和調(diào)整，檢查噴器室有無磨損和破裂，柱塞頂有無問題，更換損壞的零件。

7、發(fā)動機(jī)空載時冒黑煙
故障原因：空氣濾清器發(fā)生堵塞，造成發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量不足；發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣管道不暢通或進(jìn)、排氣背壓過高；燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞；油品質(zhì)量達(dá)不到要求；渦輪增壓器出故障；其他故障。
處理方法：拆出空氣濾清器進(jìn)行檢查，清理或更換空氣濾清器濾芯，確保進(jìn)氣通暢。檢查發(fā)動進(jìn)、排氣管道，確保發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣管道保持暢通。拆下管道并清洗供回油管道，如有必要應(yīng)更換供、回油管道及油箱通氣管。檢查油品質(zhì)量，確保油品的質(zhì)量達(dá)到要求。查渦輪增壓器是否轉(zhuǎn)動正常，再檢查軸承有無污物，必要時予以修理。如果排除上述故障后發(fā)動機(jī)排煙煙度仍然超標(biāo)，請聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家進(jìn)行處理。

8、柴油發(fā)電機(jī)啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
故障原因：供油管道有空氣進(jìn)入；調(diào)速板增益或穩(wěn)定性調(diào)節(jié)不當(dāng)；調(diào)速拉桿開度過大。
故障處理：檢查供油管道，對存在漏氣的部位進(jìn)行處理，防止空氣進(jìn)入供油管道。重新設(shè)定調(diào)速板上的增益和穩(wěn)定性調(diào)節(jié)電位器；根據(jù)超速或低速的值，在開機(jī)前適當(dāng)?shù)臏p小或增大調(diào)速拉桿的開度，然后開機(jī)，根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速再適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)拉桿的開度，

9、柴油發(fā)電機(jī)不著火
故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達(dá)不到要求；停車閥(或燃油電磁閥）未工作；執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開度過低；調(diào)速板無輸出信號至執(zhí)行器；轉(zhuǎn)速傳感器無反饋信號；進(jìn)氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。
故障處理：向燃油箱補(bǔ)充足量的清潔燃油，為燃油濾清器注滿燃油，排除供油管路內(nèi)地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置；檢查停車閥（或燃油電磁閥）供電電線，確保其連接牢固可靠，檢查停車閥（或燃油電磁閥）的工作狀態(tài)，確保在獲得正常的工作電源后，停車閥（或燃油電磁閥）能正常工作；檢查執(zhí)行器供電線路，確保其連接牢固可靠，檢查執(zhí)行工作狀況，確認(rèn)在獲得正常的工作電源后能工作正常；檢查調(diào)速拉桿，確保其開啟位置不小于執(zhí)行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中：測量調(diào)速板的工作電源是否正常；測量轉(zhuǎn)速傳感器的反饋信號是否正常；測量調(diào)速板輸出至執(zhí)行器的電壓信號。檢查轉(zhuǎn)速傳感器至調(diào)速板的線路連接是否牢固可靠；拆出轉(zhuǎn)速傳感檢查感應(yīng)頭是否損壞；測量傳感器的阻值；檢查轉(zhuǎn)速傳感器的安裝是否符合要求。檢查發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管道，確保發(fā)動機(jī)進(jìn)氣暢通。檢查發(fā)動機(jī)的排氣管道，確保發(fā)動機(jī)排氣暢通。

10、故障類型：發(fā)動機(jī)不能起動
故障原因：電池電壓過低或電池容量不足；控制啟動回路未正常供電；啟動繼電器未工作；啟動馬達(dá)未工作。
故障處理：檢查電池電壓，未啟動時電壓12V，24V，啟動過程中電池電壓（12V系統(tǒng)不得低于9V；24V系統(tǒng)不得低于18V）；檢查直流供電回路保險或開關(guān)是否處于合閉狀態(tài)，確?？刂苹芈饭╇娬?；檢查啟動繼電器，確認(rèn)其在獲得工作電源時能否工作正常；檢查啟動馬達(dá)，確認(rèn)其在獲得工作電源時能否工作正常。

新聞名稱：發(fā)電機(jī)常見故障處理方法
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