冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度很低，起動柴油機(jī)會更加困難，因為這時柴油機(jī)的進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、機(jī)油溫度、燃油溫度及蓄電池內(nèi)電解液的溫度都相應(yīng)降低。如果這時不能正確地使用柴油機(jī)，將會造成起動困難，功率下降，油耗上升，甚至不能正常運轉(zhuǎn)。因此，冬季使用柴油機(jī)時必須注意以下幾點：

1、在低溫條件下，柴油黏度高，流動性差，會造成霧化不良，柴油機(jī)工作不穩(wěn)定，甚至供油出現(xiàn)中斷。為此，冬季應(yīng)選用與環(huán)境溫度基本適應(yīng)的柴油。

2、在較低的溫度下，機(jī)油黏度增大，使曲軸轉(zhuǎn)動阻力增大。在蓄電池電壓不變的情況下起動柴油機(jī)時，可以用增加電量的方法對柴油機(jī)進(jìn)行起動。在條件允許的情況下，可以用冬季機(jī)油。

3、當(dāng)環(huán)境溫度為-35度左右時，柴油機(jī)起動后，如果向水散熱器內(nèi)加注冷水，由于溫度太低，會使冷水進(jìn)入散熱器內(nèi)即刻結(jié)冰。所以在環(huán)境溫度較低的地區(qū)，要向散熱器內(nèi)加注與環(huán)境溫度相適應(yīng)的防凍液，以防機(jī)體、散熱器及水泵被凍裂。

4、在溫度較低的地區(qū)，要根據(jù)溫度的變化適當(dāng)?shù)靥岣咝铍姵仉娊庖旱拿芏取Ｍ瑫r由于起動阻力大，蓄電池放電電流增大，此時還要適當(dāng)調(diào)整充電發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器，以增大充電電流。

5、在冬季起動柴油機(jī)時最好向散熱器內(nèi)加注熱水，決不允許采取用噴燈或明火給機(jī)油加熱的方法來降低機(jī)油的黏度或阻力。這樣做的后果會使機(jī)油變質(zhì)并在噴燒部位形成機(jī)油膠塊，另外容易使機(jī)油殼墊片老化變質(zhì)。

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