國二柴油發(fā)電機(jī)和國三發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別？排放更低，更省油

柴油發(fā)電機(jī)組是一種采用柴油作為燃料的發(fā)電機(jī)器，一般采用的是標(biāo)準(zhǔn)0#柴油。發(fā)電設(shè)備根據(jù)為其排放方面，可以分為國二以及國三系列。也可以這么說，是由之前國二排放升級(jí)到了國三的排放的，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)層面上的，有著較明顯的區(qū)別。

   柴油發(fā)電機(jī)組排放由國二升級(jí)到了國三之后，主要的變化就是排放更低，油耗更低。若是要說兩者的區(qū)別，可以參考一下下面的幾點(diǎn)：

   1、國二的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是有噴油泵（大泵）和噴油器（油頭）的。 而國三的柴油機(jī)是帶電噴系統(tǒng)的，有cpu電控盒。

   2、發(fā)動(dòng)機(jī)國三排放是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體，它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒做功過程中產(chǎn)生的有害氣體。

   3、從發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放有害物質(zhì)含量的高低來看，國三發(fā)動(dòng)機(jī)要低于國二發(fā)動(dòng)機(jī)；可從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)來判斷兩者的不同，國三和國二發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中有害物質(zhì)的排放也不同。

   4、目前發(fā)電機(jī)組采用了高壓共軌和EGR技術(shù)（EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三個(gè)詞的縮寫，意思是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。它是針對(duì)引擎排氣中有害氣體之一的氮氧化合物NOx所設(shè)置的排氣凈化裝置）。國三排放的高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)相比國二排放的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)在價(jià)格上貴。以玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，一臺(tái)國三標(biāo)準(zhǔn)的玉柴發(fā)電機(jī)價(jià)格比國二標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格高約幾萬元。

按照GB/T19001-2008、GB/T24001-2004標(biāo)準(zhǔn)建立，保持和實(shí)施質(zhì)量管理體系及環(huán)境管理體系。產(chǎn)品符合GB2820、GB/T2819、GB12786和ISO8528、ISO3046、BS5514標(biāo)準(zhǔn)。

公司堅(jiān)持始終如一地滿足或超出用戶提出的標(biāo)準(zhǔn)和要求為質(zhì)量方針，為廣大用戶提供技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)卓越的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品。多年的發(fā)展，建立了廣泛的市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)，并和中石油、中石化、中國路橋建設(shè)、寶鋼集團(tuán)、中國港灣建設(shè)等公司及全國各省高速公路、鐵路系統(tǒng)、航天測(cè)控等軍民用戶建立了長(zhǎng)期業(yè)務(wù)關(guān)系，在行業(yè)及市場(chǎng)享有較好的聲譽(yù)。

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