引言：發(fā)電機是發(fā)電機，發(fā)電機組就是發(fā)電機組，是完全兩個不一樣的概念，由于多人對此誤解，特此再出聲明。
　　
　 要知道你是干什么用的工作環(huán)境是怎樣的還有你是不是有專門的安裝還有維護人員。一般來說常用的就是柴油發(fā)電機了，柴油發(fā)電機組就是一種伊柴油為原料的發(fā)動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。而且對與一些企業(yè)來說柴油機的成本不高，這樣在大量使用的時候也不會有太多的資金動用。
　　
　　產(chǎn)尤其的使用上也是很方便的，柴油發(fā)電機是一種啟動起來很迅速的機器，這樣對于使用者來說就省下了不少的時間，而且操作起來也很簡單，投資少，對環(huán)境上也沒有特別的要求，所以說這是一種適應(yīng)能力強的發(fā)電裝置。
　　
　　柴油發(fā)電機拉缸故障的前兆特征:排氣管嚴(yán)重冒黑煙而突然熄火，曲軸不能轉(zhuǎn)動。此時不能再啟動柴油機進行工作，而應(yīng)查明原因并加以排除。
　　
　　處理措施：
　　
　?。?）早期發(fā)現(xiàn)拉缸時應(yīng)首先加大氣缸滑油注油量。如過熱現(xiàn)象沒有改變，可采取單缸停油、降低轉(zhuǎn)速、加快活塞冷卻等措施，直到過熱消除為止。
　　
　　（2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉缸時，必須迅速降低轉(zhuǎn)速，然后停車。繼續(xù)增加活塞冷卻，同時進行盤車。
　　
　　（3）如因活塞咬死而不能盤車時，可待活塞冷卻一段時間后，再行盤車使之活動。
　　
　?。?）當(dāng)活塞咬死的情況比較嚴(yán)重時，可向氣缸內(nèi)注入煤油，待活塞冷卻后撬動飛輪或盤車。
　　
　?。?）吊缸檢查時，應(yīng)將活塞與缸套表面上的拉缸痕跡用油石仔細(xì)磨平。損壞的活塞環(huán)必須換新。若活塞和缸套損壞嚴(yán)重，應(yīng)予以換新。
　　
　?。?）活塞裝復(fù)時，必須仔細(xì)檢查氣缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和氣缸套均換新，則在裝復(fù)后應(yīng)進行磨合，磨合時應(yīng)從低負(fù)荷開始逐漸地加負(fù)荷并連續(xù)運轉(zhuǎn)。
　　
　　（7）如拉缸事故不能修復(fù)或不允許發(fā)電機維修時，可采取封缸方法繼續(xù)運行。

當(dāng)前題目：柴油發(fā)電機組排氣管冒黑煙故障處理
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